Αυτοκίνηση

Ιστορίες πίσω από το τιμόνι

Suzuki Jimny 1.3 Hard Top - Η πιο φτηνή διασκέδαση

Μπάμπης Μέντης02/02/2012 | 20:09Τελευταία Ενημέρωση: 20:09 02/02/2012

Το μικρότερο σε κυβισμό και μέγεθος ‘’τζιπάκι’’ της ελληνικής αγοράς είναι ταυτόχρονα ένα από τα πιο διασκεδαστικά αυτοκίνητα που μπορείς να αγοράσεις αν δεν έχεις λεφτά για μία… BMW M3. Διάβασε γιατί…


Μετά το KTM X-Bow και την Mercedes E 63 AMG, το μικρό Jimny ήταν το πιο διασκεδαστικό αυτοκίνητο που έχει πέσει στα χέρια μου! Αν σκεφτείς ότι το X-Bow κάνει 120.000 ευρώ και η Ε 63 AMG πάνω από 160.000 ευρώ, τότε αυτό είναι η μεγαλύτερη κολακεία που μπορώ να δώσω στο Jimny. Βεβαία θα νομίζετε ότι υπερβάλω. Καθόλου! Το μόνο που χρειάζεσαι είναι είκοσι ευρώ βενζίνη στο ρεζερβουάρ και μια χωμάτινη αλάνα με φρερκοβρεγμένο, αφράτο χώμα. Ας πούμε, όπως αυτή που βρίσκεται ακριβώς απέναντι από το κτήριο του ΣΚΑΙ, στην παραλία του Νέου Φαλήρου.

Μόλις πέντε λεπτά από το σπίτι μου στην Φρεαττύδα και επί μία ώρα κάνω παντιλίκια, χωρίς να κινδυνεύω και χωρίς να βάζω σε κίνδυνο κανέναν. Σταμάτησα μόνο όταν διαπίστωσα ότι τα χέρια μου είχαν βγάλει φουσκάλες! Μιλάμε για απίστευτη πλάκα και διασκέδαση, που για να το κάνεις με μια M3 ή ένα RX 8 στον δρόμο, ρισκάρεις την ζωή σου, την ζωή των άλλων και την περιουσία σου. Άσε το κόστος από τα φαγωμένα λάστιχα και την ταλαιπωρία που τραβάνε τα μηχανικά μέρη. Με το Jimny στο χώμα δεν έχεις να σκέφτεσαι απολύτως τίποτα από αυτά. Τα λάστιχα δεν τρώγονται στο αφράτο, μαλακό χώμα και δεν χρειάζεται να σκίζεις τον κινητήρα και την μετάδοση για να γλιστρήσεις τους πίσω τροχούς.

Αν ανακαλύψουν οι πιτσιρικάδες τι τρελό οδηγηκό χαβαλέ μπορούν να κάνουν με ένα Jimny, χωρίς κόστος και με απόλυτη ασφάλεια, θα πετάξουν τα ‘’Σαξόραλα’’ στα σκουπίδια. Όμως η διασκέδαση με το Jimny δεν σταματά μια Κυριακή πρωί σε μια χωμάτινη αλάνα μέσα στην Αττική. Μπορείς να πατήσεις ένα κουμπάκι και από πισωκίνητο να γίνει τετρακίνητο και να πας για χιονοπόλεμο με την οικογένειά σου, όπως πήγα εγώ στα Καλάβρυτα. Μπορείς να πατήσεις το διπλανό κουμπάκι και να βάλεις τον υποπολλαπλασιασμό στο κεντρικό διαφορικό και να σκαρφαλώσεις εκεί που κανένα άλλο 4Χ4 δεν τολμάει να πάει ή να τραβήξεις το σκάφος σου το καλοκαίρι.

Επίσης, μπορείς να το χρησιμοποιείς καθημερινά όπως ένα κοινό μικρό αυτοκίνητο πόλης. Ο σύγχρονος κινητήρας των 1300 κυβικών είναι οικονομικός σε κατανάλωση καυσίμου, έστω κι αν οι κοντές σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων τον αναγκάζουν να δουλεύει 1000 με 1500 στροφές πιο ψηλά από του Swift 1.2 για παράδειγμα. Την ίδια ώρα, οι μικρές εξωτερικές διαστάσεις και η άριστη περιφερειακή ορατότητα λόγω της ψηλής θέσης οδήγησης, των λεπτών κολονών της οροφής και των μεγάλων καθρεπτών, κάνουν την οδήγηση και το παρκάρισμα μέσα στην πόλη παιχνιδάκι.

Μοναδικό πρόβλημα στην καθημερινότητά σου είναι το μικρό πορτμπαγκάζ και ακόμα πιο πολύ, η πίσω πόρτα που ανοίγει στο πλάι επειδή έχει πάνω της την ρεζέρβα. Για να την ανοίξεις θέλεις ένα μέτρο ελεύθερο χώρο πίσω σου, κάτι πολύ σπάνιο στην Αθήνα. Τα ψώνια στο supermarket δεν είναι τόσο εύκολη υπόθεση, γιατί θα σου πάρει μια ώρα για να ισορροπήσεις περισσότερες από τρεις τσάντες και να κλείσεις την πόρτα, ενώ μόλις φτάσεις σπίτι και ανοίξεις την πόρτα, είναι βέβαιο ότι μια-δυο τσάντες θα σου πέσουν στο δρόμο – πάντα αυτή που έχει μέσα το γυάλινο βαζάκι ιταλικής σάλτας ή τα αυγά…

Στον αντίποδα, όλα αυτά τα πλεονεκτήματα, γίνονται μειονεκτήματα όταν βγάλεις το Jimny σε ανοιχτό δρόμο. Στην εθνική, ήδη από τα 100km/h ο κινητήρας με 5η έχει 3500 στροφές και κάθε προσπάθεια να αυξήσεις την ταχύτητα ταξιδιού σου, έχει ως αποτέλεσμα αυξημένο θόρυβο και κατανάλωση. Η αυτονομία είναι περιορισμένη λόγω μικρού ρεζερβουάρ, οι προσπεράσεις θέλουν θάρρος και στους δυνατούς πλάγιους ανέμους το Jimny μετατοπίζεται εύκολα από την μια λωρίδα στην άλλη. Γενικώς, το ταξίδι στην εθνική με το Jimny έχει μια δόση περιπέτειας.

Όμως ακόμα κι έτσι, ακόμα κι αν τα μακρινά ταξίδια είναι κουραστικά, ακόμα κι αν πρέπει να μάθεις να φτιάχνεις ιταλική σάλτα και να γεννάς αυγά μόνος σου, ακόμα κι αν η ποιότητα των πλαστικών στο σαλόνι είναι Σοβιετικών προδιαγραφών, το Jimny για μένα είναι μακράν το πιο διασκεδαστικό αυτοκίνητο που μπορείς να αγοράσεις αν δεν έχεις χρήματα για μια… BMW M3!
Σχόλια
 
Νέο μικρό SUV για την Chevrolet
Η Chevrolet προχωρά σε ένα ακόμη βήμα για την ολοκληρωτική ανανέωση της γκάμας της καθώς ετοιμάζεται να φέρει …
16.05.2012, 16:48
Το «άλλο» Ράλλυ Ακρόπολις
Φανταστήκατε ποτέ ένα WRC με δύο τροχούς; Το Ράλλυ Ακρόπολις και μια ελληνική εταιρεία κατασκευής χειροποίητων…
14.05.2012, 22:58
Mercedes-Benz B 200 BlueEfficiency:Ολοκληρωμένο αυτοκίνητο στην κορυφή της κατηγορίας του
Κύριο χαρακτηριστικό της νέας B Class είναι η υψηλή τεχνολογία με πληθώρα συστημάτων, ενω ποιότητα κύλισης και…
14.05.2012, 21:36
Ηοnda Wave 110i:Το άνετο, προσιτό παπί
Το νέο Wave 110i με μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 109.1cm3 με ψεκασμό καυσίμου προδιαγραφών Euro-3, προσφέρ…
14.05.2012, 20:27
"Βασιλιάς" της ροπής o νέος κινητήρας του Astra OPC
Ο ισχυρότερος τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας της Ευρωπαϊκής αγοράς σε επίπεδο ειδικής ροπής προέρχεται από τη…
09.05.2012, 19:36
Νέο SYM – Citycom 300i CBS και Maxsym 400i ABS
Το scooter της SYM, Citycom 300i,  δημιούργησε τη δική του τάση στην αγορά των 300αριών scooter με μεγάλο…
08.05.2012, 21:40
Porsche 918 Spyder : Η εξέλιξη συναντά το συναίσθημα!
Το μέλλον αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά: η Porsche 918 Spyder βρίσκεται σταθερά στο δρόμο της εξέλιξης της…
30.04.2012, 23:55
Rapid, το νέο μοντέλο από την Skoda και νέα Octavia 5 1.6TDi
Το όνομα του νέου sedan της Skoda θα είναι Rapid, όπως ανακοινώσε η μάρκα  στο πλαίσιο της διεθνούς έκθε…
30.04.2012, 22:58
Δοκιμή—Kawasaki W800:Ξυπνάει τα ομορφότερα συναισθήματα.
Μετά από  χρόνια αποχής, η Kawasaki επέστρεψε στην κατηγορία retro με την αναβαθμισμένη έκδοση του W650 κ…
30.04.2012, 12:57
Peugeot Vivacity 125:Έξυπνο, πρακτικό και... εύκολο!
Το Vivacity 125 είναι ένα σκούτερ στην γκάμα της Peugeot, το οποίο κάνει ό, τι μπορεί προκειμένου να σας λύσει…
30.04.2012, 12:27

Προηγούμενη  12 Επόμενη