Σε εξέλιξη είναι η μεγάλη στρατιωτική παρέλαση στη Θεσσαλονίκη, ενώπιον της πολιτειακής, πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας της χώρας, με την οποία κορυφώνονται οι τριήμερες εορταστικές εκδηλώσεις των επετείων της 26ης Οκτωβρίου 1912- ημέρα απελευθέρωσης της πόλης από τον τουρκικό ζυγό, της εορτής του Πολιούχου Αγίου Δημητρίου και της 28ης Οκτωβρίου 1940.
Παρά το κρύο, χιλιάδες κόσμου έχουν συρρεύσει στην παραλιακή λεωφόρο για να παρακολουθήσουν τη μεγάλη στρατιωτική παρέλαση.
Η παρέλαση άνοιξε με την μπάντα της Ελληνικής Αστυνομίας.
Πρώτη παρήλασε η Ομοσπονδία Αναπήρων & Θυμάτων Πολέμου Βορείου και Νοτίου Ελλάδος.
Η παρέλαση γίνεται παρουσία του προέδρου της Δημοκρατίας, Κωνσταντίνου Τασούλα, του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, του υπουργού Εθνικής Άμυνας, Νίκου Δένδια, και πλήθος εκπροσώπων της κυβέρνησης, των κομμάτων και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Το “παρών δίνουν” μεταξύ άλλων ο υπουργός Άμυνας της Κυπριακής Δημοκρατίας, Βασίλης Πάλμας, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, Νίκος Ανδρουλάκης, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, ο υφυπουργός Μακεδονίας – Θράκης, Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, η υφυπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Έλενα Ράπτη, η υφυπουργός Εργασίας, Άννα Ευθυμίου, η περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Αθηνά Αηδονά, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, ο πρόεδρος του κόμματος Νίκη, Δημήτρης Νατσιός, ο βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστος Γιαννούλης, ο ευρωβουλευτής της Ελληνικής Λύσης, Εμμανουήλ Φράγκος καθώς και βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος.
Παρόντες είναι και ο Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και Πάσης Ελλάδος Ιερώνυμος καθώς και ο Μητροπολίτης Θεσσαλονίκης Φιλόθεος.
Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, λίγες ώρες πριν από την παρέλαση, ο ο πρόεδρος του Συνδέσμου Βορειοελλαδιτών Πολεμιστών ΕΛΔΥΚ 1974, Αθανάσιος Στάικος, ο οποίος μαζί με τους συμπολεμιστές του, μέλη του Συνδέσμου, άνοιξαν τη φετινή παρέλαση, έστειλε μήνυμα ομοψυχίας και εθνικής ενότητας. «Όταν οι Έλληνες είμαστε ενωμένοι, μπορούμε τα πάντα», είπε χαρακτηριστικά.
Αναφερόμενος στη σημασία της ενότητας, της ελευθερίας και της ιστορικής μνήμης, υπογράμμισε ότι η ομοψυχία αποτελεί βασική προϋπόθεση για την αντιμετώπιση των εθνικών προκλήσεων. Αυτό, όπως είπε, θα πρέπει να είναι το διαχρονικό μήνυμα του Ελληνισμού.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Στάικος στη σύνδεση των αγώνων του 1940 με την αντίσταση των Ελλήνων στρατιωτών της ΕΛΔΥΚ στην Κύπρο το 1974, επισημαίνοντας ότι οι δύο γενιές συνδέονται από τα ίδια ιδανικά και την αγάπη για την πατρίδα. «Εμείς ήμασταν οι συνεχιστές τους. Μεγαλώσαμε με τους ήρωες του ’40. Μην ξεχνάτε ότι οι γονείς μας πολέμησαν στην Αλβανία. Τα ίδια ιδανικά είχαμε. Πολεμήσαμε για τη σημαία μας και για την πατρίδα μας, όπως έκαναν και οι αγωνιστές του ’40», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως επισήμανε, η συμμετοχή των πολεμιστών στις παρελάσεις και η θερμή ανταπόκριση του κόσμου αποτελούν ένδειξη ότι η ιστορική μνήμη παραμένει ζωντανή. «Αυτό το βλέπουμε από το χειροκρότημα στις παρελάσεις και όταν συναντάμε κόσμο έξω, στις συζητήσεις μας. Θέλει να μάθει για τα παλικάρια αυτά που έπεσαν και πότισαν με το αίμα τους την κυπριακή γη», είπε.
Ο πρόεδρος του Συνδέσμου τόνισε επίσης την ανάγκη καταγραφής των μαρτυριών των πολεμιστών της ΕΛΔΥΚ, ώστε οι εμπειρίες και οι θυσίες τους να μεταφερθούν στις επόμενες γενιές. «Πρέπει η ιστορία μας να γραφτεί στα βιβλία. Έστω και δύο κουβέντες, δύο λέξεις, δύο σειρές. Γιατί αλλιώς θα περάσουν αυτά που τα ζήσαμε. Να μην ξεχνάμε την ιστορία μας», ανέφερε, τονίζοντας τη σημασία της ιστορικής τεκμηρίωσης.
Όπως εξήγησε, ο χρόνος που περνά καθιστά ακόμη πιο επιτακτική την ανάγκη να καταγραφούν οι μαρτυρίες των ανθρώπων που έζησαν τα γεγονότα του 1974. «Φεύγει η γενιά η δικιά μας», σημείωσε χαρακτηριστικά, εκφράζοντας την αγωνία του να μη χαθεί η βιωματική γνώση των γεγονότων μαζί με τους ανθρώπους που τα έζησαν.
Η παρέλαση ως φόρος τιμής
Η παρουσία του Συνδέσμου Βορειοελλαδιτών Πολεμιστών ΕΛΔΥΚ 1974 στην κορυφή της παρέλασης αποκτά, όπως είπε ο κ. Στάικος, ιδιαίτερο συμβολισμό. Οι άνθρωποι που βρέθηκαν στην πρώτη γραμμή των γεγονότων του 1974 εξακολουθούν να μεταφέρουν με τις μαρτυρίες τους το μήνυμα της θυσίας, της αυταπάρνησης και της αγάπης για την πατρίδα.
Για τον Αθανάσιο Στάικο και τους συμπολεμιστές του, η συμμετοχή στην παρέλαση δεν αποτελεί απλώς μια τιμητική παρουσία. Είναι μια υπενθύμιση ότι η ιστορική μνήμη χρειάζεται να διατηρείται ζωντανή, ότι οι θυσίες των προηγούμενων γενεών δεν πρέπει να ξεχνιούνται και ότι η ενότητα παραμένει διαχρονικό ζητούμενο για τον ελληνισμό.
Δείτε στιγμιότυπα της στρατιωτικής παρέλασης:
Βίντεο από τις προετοιμασίες:
Τα νέα οπλικά συστήματα που παρουσιάστηκαν στη στρατιωτική παρέλαση στη Θεσσαλονίκη
Στη σημερινή στρατιωτική παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου 2026 παρουσιάσθηκε για δεύτερη συνεχή φορά στη Θεσσαλονίκη το Τμήμα Νέων Οπλικών Συστημάτων και Καινοτομίας. Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση του υπουργεόυ Άμυνας, οι πολίτες της χώρας μας είχαν την ευκαιρία να διαπιστώσουν από κοντά ή μέσω της τηλεοπτικής κάλυψης της παρέλασης, ότι οι Ένοπλες Δυνάμεις μετασχηματίζονται σε ένα σύγχρονο, τεχνολογικά προηγμένο οργανισμό, πλήρως εναρμονισμένο με τις προκλήσεις του 21ου αιώνα.
Όπως έχει δηλώσει ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας, η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στην «Ατζέντα 2030», με την οποία ενισχύεται η αποτρεπτική ισχύς της χώρας και αξιοποιούνται οι νέες τεχνολογίες και οι δυνατότητες του αμυντικού οικοσυστήματος. Όπως επίσης επισήμανε ο κ. Δένδιας, με τη νέα Δομή Δυνάμεων, τον μακροπρόθεσμο προγραμματισμό των αμυντικών εξοπλισμών, την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών, την «Ασπίδα του Αχιλλέα», τις νέες πλατφόρμες, τα αυτόνομα συστήματα, την Κυβερνοάμυνα, την ενίσχυση της Εφεδρείας και την ανάπτυξη εγχώριου οικοσυστήματος καινοτομίας, δημιουργούνται οι πιο ισχυρές Ένοπλες Δυνάμεις στην ιστορία του νέου ελληνικού κράτους.
Ακολουθούν τα Νέα Οπλικά Συστήματα και τα Συστήματα Καινοτομίας τα οποία παρουσιάσθηκαν στη στρατιωτική παρέλαση στη Θεσσαλονίκη.
Όχημα Διοίκησης & Ελέγχου DRONE DOME
Αποτελεί σύστημα υψηλής τεχνολογίας το οποίο απαιτεί εξειδικευμένο χειρισμό και γνώσεις. Χρησιμοποιείται τακτικά ως μέσο συλλογής πληροφοριών SIGINT (SIGNAL INTELLIGENCE), εν μέρει ΙΜΙΝΤ (IMAGERY INTELLIGENCE), αλλά και για την αντιμετώπιση ΣμηΕΑ, με βάση τις προδιαγραφές του. Δύναται να παρεμβάλει το σύστημα προσδιορισμού θέσης (GPS), καθώς και τα μέσα επι-κοινωνίας, μετάδοσης εικόνας, ναυτιλίας, πλοήγησης εχθρικών ΣμηΕΑ ή Α/Φ, στόχων επιφανείας, κατά περίπτωση σε συγκεκριμένη περιοχή συχνοτήτων. Παράλληλα είναι δυνατή η λήψη φυσικών εικόνων (ΙΜΙΝΤ) μέσων των καμερών που διαθέτει, καθώς και εικόνων ηλεκτρονικής απεικόνισης, μέσω της οθόνης του ραντάρ. Συμβάλλει στη διαμόρφωση της εικόνας του Ηλεκτρονικού Πεδίου Μάχης και είναι δυνατόν να διαθέτει ανανεωμένη εικόνα σε τακτά χρονικά δια-στήματα.
SPYDER
Τo σύγχρονο A/A Ο/Σ μέσου βεληνεκούς «SPYDER» είναι αυτοκινούμενο, πα-ντός καιρού, με δυνατότητα κάλυψης RADAR 360ο, ανθεκτικό σε επιθέσεις κο-ρεσμού Αεράμυνας και με αυξημένες δυνατότητες λειτουργίας σε περιβάλλον ΗΠ. Διαθέτει σύγχρονο AESA RADAR, πολλαπλών λειτουργιών, το οποίο δύ-ναται να αποκαλύψει και να παρακολουθεί το σύνολο των εναέριων απειλών, σε αποστάσεις (τουλάχιστον) 150km, με δυνατότητα διασύνδεσης στα συστή-ματα Δ&Ε του Συστήματος Αεροπορικού Ελέγχου. Ο εκτοξευτής φέρει σύγχρο-νους αντιαεροπορικούς πυραύλους DERBY, ενεργής καθοδήγησης, οι οποίοι διαθέτουν αυτόνομο ραντάρ και δεν απαιτείται η χρήση του ραντάρ του Ο/Σ και PYTHON με υπέρυθρη ημιενεργή καθοδήγηση, κάνοντας χρήση οπτικού υπέ-ρυθρου αισθητήρα. Με τη δυνατότητα λειτουργίας των Ηλεκτροοπτικιών (ΕΟ) και υπέρυθρων (IR) παθητικών αισθητήρων, η ανίχνευση και παρακολούθηση στόχων, πραγματοποιείται χωρίς εκπομπή ραντάρ, μεταφέροντας την εικόνα τους στα κέντρα λήψης αποφάσεων. Δύνανται να αναχαιτίσουν το σύνολο των σύγχρονων απειλών, επιτυγχάνοντας πολυεπίπεδη – πολυστρωματική άμυνα, σε μικρές και μεσαίες αποστάσεις, έως 80km.
BARAK
Το Ο/Σ «BARAK MX» είναι ένα Α/Α αυτοκινούμενο Ο/Σ, το οποίο δύναται να χρησιμοποιήσει μία ποικιλία Κ/Β, κατάλληλων για μικρές έως και μεγάλες απο-στάσεις (35 – 70 - 150χλμ), για κάθε είδους ιπτάμενη απειλή, όπως Air Breath-ing Targets (ΑΒΤ), Theatre Ballistic Missiles (TBMs), Ε/Π, ΕΕ/Π, UAV’s, Drones, κατευθυνόμενα πυρομαχικά και πυραύλους πλεύσης. Τα Κ/Β των εν λόγω Ο/Σ είναι ενεργής καθοδήγησης και έχουν σχεδιαστεί για να αντιμετωπί-σουν ένα ευρύ φάσμα απειλών. Διαθέτουν αυτόνομο ηλεκτρομαγνητικό ραντάρ, το οποίο ενεργοποιείται κατά την τελική φάση της πτήσης, προκειμένου να μη γίνει αντιληπτό από τον ιπτάμενο στόχο.
Όχημα Αναχορηγίας με Πύραυλους STUNNER IDERBY + Booster Python
Το Ο/Σ «DAVID SLING» έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει ένα ευρύ φάσμα απειλών, από βαλλιστικούς πυραύλους έως προηγμένα μαχητικά αεροσκάφη ή πυραύλους CRUISE. To K/B STUNNER το οποίο διαθέτει, είναι ενεργής κα-θοδήγησης και είναι ικανό να αναχαιτίζει στόχους σε ύψη έως 15km, με ταχύτη-τα έως 7,5 Mach, σε απόσταση έως 130km. Χρησιμοποιεί κινητήρα δύο σταδί-ων στερεού καυσίμου πολλαπλών φάσεων. Σε αντίθεση με πολλούς άλλους πυραύλους, o STUNNER δεν φέρει πολεμική κεφαλή. Αντ’ αυτού καταστρέφει τους στόχους μέσω πρόσκρουσης, κάνοντας χρήση της κινητικής του ενέργειας (HIT TO KILL). Το ιδιαίτερο ασύμμετρο ρύγχος του φιλοξενεί δύο προηγμένους αισθητήρες, για τελική καθοδήγηση, έναν ηλεκτροπτικό/υπέρυθρο και ένα ρα-ντάρ για λειτουργία σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
USV «ΑΝΕΜΟΓΙΑΝΝΗΣ»
Το σύστημα «ΑΝΕΜΟΓΙΑΝΝΗΣ» είναι ένα ελληνικής σχεδίασης και κατασκευ-ής μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV). Έχει σχεδιαστεί για αποστολές απαγόρευσης πρόσβασης περιοχής και προσβολής εχθρικών ναυτικών στό-χων, με δυνατότητα εκκίνησης από χερσαία ή και ναυτική πλατφόρμα και σχε-δίαση χαμηλού προφίλ που περιορίζει την ανιχνευσιμότητά του. Το «ΑΝΕΜΟ-ΓΙΑΝΝΗΣ» διαθέτει ηλεκτροοπτικούς και υπέρυθρους αισθητήρες, σύστημα αδρανειακής και αυτόνομης πλοήγησης, μέσω δορυφορικής σύνδεσης και ρα-διοζεύξης. Κινείται με μέγιστη ταχύτητα 75km/h, ενώ δύναται να φέρει πολεμική κεφαλή βάρους 50 κιλών.
Μ1117 ΜΗΕΠ
Το τεθωρακισμένο Τροχοφόρο Όχημα Αναγνώρισης Μ1117, είναι διασκευα-σμένο με μέσα Ηλεκτρονικής Επιτήρησης. Διαθέτει υπέρυθρη κάμερα υψηλής αντοχής, κεραία υψηλής απολαβής για μεταφορά δεδομένων προς το προϊστά-μενο κλιμάκιο, καθώς και drone για επαύξηση της εμβέλειας συλλογής πληρο-φορίας και αναγνώρισης. Η μεταφορά δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, από το πεδίο της μάχης, παρέχει στους Διοικητές τις απαραίτητες πληροφορίες για την ορθή και ταχεία λήψη αποφάσεων, στο πεδίο των επιχειρήσεων.
HMMWV M998 (Humvee) με 2 Χειριστές DRONES
Οχήματα μάχης τύπου HUMMER, τα οποία είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα μη επανδρωμένα αεροχήματα. Πρόκειται για τα γνωστά πολυκόπτερα, συστήματα σύγχρονης τεχνολογίας, τα οποία ενσωματώνουν δυνατότητες επιτήρησης – αναγνώρισης, καθώς και προσβολής των εχθρικών απειλών. Αποτελούν χαρα-κτηριστικό παράδειγμα της τεχνολογικής εξέλιξης, της καινοτομίας και της προ-σαρμογής στις σύγχρονες απαιτήσεις των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων και ενισχύουν σημαντικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες και την ετοιμότητά τους. Η χρήση τους στο σύγχρονο πεδίο της μάχης έχει αλλάξει ριζικά τον τρόπο διεξα-γωγής των επιχειρήσεων, όπως έχουν καταδείξει οι πρόσφατες συγκρούσεις, αλλά και αυτές που βρίσκονται σε εξέλιξη, στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή.
ΤΟΜΑ STRYKER Μ1126
Τα «» είναι τροχοφόρα θωρακισμένα οχήματα 8Χ8 που παρέχουν ταχυκινησία, ευελιξία, προστασία θώρακα και ισχύς πυρός στις Μονάδες του Πεζικού. Χρη-σιμοποιείται ως όχημα μεταφοράς προσωπικού με δυνατότητα μέχρι 9 άτομα. Η βασική έκδοση Μ1126 (ICV) εξοπλίζεται με τηλεχειριζόμενο πύργο με πολυβό-λο 0,50΄΄ ή εκτοξευτή βομβίδων MK-19 40mm, ενώ η έκδοση Μ1296 (ICVD) Dragoon, διαθέτει τηλεχειριζόμενο πύργο με πυροβόλο 30mm.
ΕΚΤΟΞΕΥΤΗΣ ΠΥΡΑΥΛΩΝ «PULS»
Το «PULS» είναι ένα σύγχρονο σύστημα πυραυλικού Πυροβολικού που σημα-τοδοτεί μια νέα εποχή για τις δυνατότητες των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Με εμβέλεια που φτάνει τα 300km, ακρίβεια και δυνατότητα ταχείας ανάπτυξης, το νέο σύστημα ενισχύει αποφασιστικά την ικανότητα του Πυροβολικού να προσβάλλει στόχους σε μεγάλες αποστάσεις. Τεχνολογία, ισχύς πυρός και α-κρίβεια, συνδυάζονται σε ένα σύστημα μεγιστοποιώντας την αποτροπή.
ΜΗ ΕΠΑΝΔΡΩΜΕΝΟ ΕΠΙΓΕΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (UGV) «ΑΝΤEOS»
Το σύστημα «ΑΝΤEOS» είναι ένα ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής, ευέλι-κτο, Μη Επανδρωμένο Επίγειο Όχημα (UGV). Είναι σχεδιασμένο για την υπο-στήριξη ενός ευρέος φάσματος στρατιωτικών επιχειρήσεων, όπως η υποστήρι-ξη εφοδιασμού, η διακομιδή τραυματιών, αποστολές επιτήρησης και αναγνώρι-σης. ενώ λειτουργεί και ως φορέας επικοινωνιών και φορέας όπλων. Βασίζεται σε αρχιτεκτονική έξι τροχών (6Χ6), με σκελετό υψηλής αντοχής και έχει ιδιαίτε-ρα χαμηλή ακουστική και θερμική υπογραφή. Το ωφέλιμο φορτίο του είναι 600 Kg και διαθέτει επιχειρησιακή αυτονομία που φτάνει τις 8 ώρες.
ΜΗ ΕΠΑΝΔΡΩΜΕΝΟ ΕΠΙΓΕΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (UGV) «AGEMA»
Το «AGEMA» είναι ένα προηγμένο πλήρως αμφίβιο Μη Επανδρωμένο Επίγειο Όχημα (UGV), για επιχειρήσεις σε ακραία και δύσβατα περιβάλλοντα. Ο σχε-διασμός του, του επιτρέπει να κινείται σε ποτάμια, λίμνες, βάλτους και πλημμυ-ρισμένες περιοχές Το όχημα είναι πολυμορφικό και μπορεί να προσαρμοστεί σε πολλαπλούς ρόλους, όπως στην έρευνα και διάσωση, για μεταφορά φορτί-ων, στην επιτήρηση - αναγνώριση δρομολογίων με χρήση θερμικών καμερών. Υποστηρίζεται από συστήματα ΑΙ και advanced autonomy.
Μini cruise one way attack «ΑΡΠΥΙΑ»
Το σύστημα «ΑΡΠΥΙΑ» είναι ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής ΜΕΑ υψη-λών επιδόσεων, κατηγορίας mini cruise – one way attack. Έχει σχεδιαστεί για την εκτέλεση αποστολών ακριβείας, με δυνατότητα αυτόνομης πλοήγησης, προγραμματισμένης διαδρομής και πτήσης σε χαμηλό ύψος, ενώ η ιδιαίτερα χαμηλή ενεργός διατομή ραντάρ (RCS), καθιστά τον έγκαιρο εντοπισμό και την αντιμετώπισή του εξαιρετικά δυσχερή. Επιπλέον αναπτύσσει υψηλές υποηχη-τικές ταχύτητες και δύναται να πετάει σε μεγάλα ύψη.
ΣΜΗΕΑ V-BAT
Το V-BAT αποτελεί ένα σύγχρονο αερόχημα κάθετης απογείωσης και προσ-γείωσης, σχεδιασμένο να παρέχει έγκαιρα και σε πραγματικό χρόνο κρίσιμες πληροφορίες στις επιχειρησιακές δυνάμεις. Με άνοιγμα φτερών 3,8 μέτρα και μήκος 2,9 μέτρα, κινείται με ταχύτητες έως 139km/h και έχει τη δυνατότητα εκτέ-λεσης ελιγμών με γωνία στροφής έως 25 μοίρες. Παράλληλα, διαθέτει υψηλές επιδόσεις στην άνοδο, με ρυθμό έως 1.000 πόδια ανά λεπτό, και στην κάθοδο, με έως 600 πόδια ανά λεπτό. Η αυτονομία του αγγίζει τις 12 ώρες, ενώ η επι-χειρησιακή του εμβέλεια ξεπερνά τα 200km, επιτρέποντας την παρατεταμένη παρακολούθηση και συλλογή πληροφοριών, σε σημαντική απόσταση από το σημείο ανάπτυξης. Η επιχειρησιακή του λειτουργία βασίζεται στη συνεργασία χειριστή αεροχήματος, χειριστή οπτικού φορτίου και προσωπικού εδάφους, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο σύστημα συλλογής, επεξεργασίας και άμε-σης διαβίβασης πληροφοριών. Με αυτά τα χαρακτηριστικά, το V-BAT ενισχύει ουσιαστικά την επίγνωση της επιχειρησιακής κατάστασης και υποστηρίζει τη λήψη αποφάσεων σε διακλαδικό επίπεδο.
ΜΕΑ PATROLLER
Είναι UAV γαλλικής κατασκευής, σχεδιασμένο για αποστολές επιτήρησης, ανα-γνώρισης στόχων και συλλογής πληροφοριών. Το Σύστημα Patroller αποτελεί ένα ακόμα σημαντικό βήμα στον εκσυχρονισμό των δυνατοτήτων επιτήρησης του χερσαίου και θαλάσσιου χώρου, ενισχύει το πλέγμα των μέσων επιτήρησης που αναπτύσσεται σε διακλαδικό επίπεδο και συμβάλλει στην προστασία των εθνικών μας συνόρων, σε ειρήνη και πόλεμο. Η μεγάλη εμβέλεια και η αυτονο-μία, επιτρέπουν την παρατεταμένη επιτήρηση ευρείας περιοχής. Με τους προηγμένους ηλεκτρο-οπτικούς και υπέρυθρους αισθητήρες και τη δυνατότητα μετάδοσης δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, δύναται να αναλάβει αποστολές σε τακτικό και επιχειρησιακό επίπεδο, ενισχύοντας σημαντικά την αντίληψη της κατάστασης και τη δυνατότητα λήψης απόφασης, όπως επιβάλουν οι συνθήκες στο σύγχρονο πεδίο.
Σκάφος Ειδικών Επιχειρήσεων VICTA
Το είναι ένα εξειδικευμένο σκάφος των Ειδικών Δυνάμεων. Το ιδιαίτερο χαρα-κτηριστικό είναι ότι συνδυάζει τις ιδιότητες ενός ταχύπλοου σκάφους επιφανεί-ας και ενός υποβρυχίου. Ο ρόλος του είναι η μυστική μεταφορά και διείσδυση ειδικών δυνάμεων (βατραχάνθρωποι) σε εχθρικές περιοχές, χωρίς να γίνει αντι-ληπτό από ραντάρ και θερμικές κάμερες. Πλήρωμα 2 άτομα και επιβαίνοντες 6 άτομα. Ταχύτητα επιφανείας έως 40 κόμβους, ταχύτητα υποβρυχίως έως 8 κόμβους. Βάθος κατάδυσης έως 30 μέτρα. Όταν το σκάφος καταδύεται , ο θά-λαμος των επιβατών γεμίζει νερό οπότε οι βατραχάνθρωποι, φορούν τις αυτό-νομες αναπνευστικές συσκευές τους μέχρι να αποβιβαστούν στο στόχο.
Κινητή Μονάδα Παραγωγής Drone
Η κινητή Μονάδα παραγωγής drones παρέχει τη δυνατότητα κατασκευής μη επανδρωμένων Α/Φ στο πεδίο. Το σύστημα μη επανδρωμένων Α/Φ τύπου FPV (First Person View), κατασκευής του 306 Εργοστασίου Βάσης Τηλεπικοινω-νιών και του 316 Συνεργείου Περιοχής Τεχνικού, δύναται να χρησιμοποιηθεί επιχειρησιακά ημέρα και νύχτα.
Αυτοκινούμενος Σταθμός Επικοινωνιών Βάσης «ΑΜΦΙΚΤΥΩΝ»
Είναι ένα νέος, πρωτοποριακός σύγχρονος Αυτοκινούμενος Σταθμός Επικοι-νωνιών Βάσης (ΑΣΕΒ), σχεδιασμένος να υποστηρίζει την επικοινωνιακή κάλυ-ψη των επιχειρήσεων αντιμετώπισης φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών. Είναι εγκατεστημένος επί οχήματος πολιτικού τύπου Mercedes – Benz Sprinter Van PRO 519CDi Long. Το όχημα ενσωματώνει τον απαραίτητο τηλεπικοινω-νιακό εξοπλισμό καθώς και τηλεσκοπικό ιστό πάνω στον οποίο τοποθετούνται οι κεραίες του συστήματος. Ο αυτοκινούμενος σταθμός βάσης θα αναπτύσσε-ται εκτάκτως ή προγραμματισμένα – όπου απαιτηθεί – για την κάλυψη επιχει-ρησιακών επικοινωνιακών αναγκών ή στο πλαίσιο συνδρομής των Ενόπλων Δυνάμεων σε φυσικές καταστροφές, για την κάλυψη των επικοινωνιακών ανα-γκών σε περιοχές που έχουν πληγεί. Ο σταθμός παρέχει την δυνατότητα πρό-σβασης για επικοινωνιακή κάλυψη, τόσο στα Τμήματα που επιχειρούν, όσο και στους κατοίκους των υπόψη περιοχών (πληγέντες).
Τακτικός Σταθμός Δ-Ε Φυσικών Καταστροφών
Είναι ένα νέο, πρωτοποριακό σύγχρονο Κινητό Επιχειρησιακό Κέντρο, σχεδια-σμένο να υποστηρίζει τη διοίκηση των επιχειρήσεων αντιμετώπισης φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών. Βασίζεται σε όχημα ΜΑΝ 6*6, με ισχύ 400 ίπ-πων, που το καθιστούν ικανό να κινηθεί σε κάθε είδους έδαφος και να λειτουρ-γήσει ακόμα και όταν οι τοπικές υποδομές έχουν καταρρεύσει. Διαθέτει 2 αί-θουσες, μία εργασίας των 6 επιτελών και μια αίθουσα συσκέψεων της ηγεσίας, ώστε οι αποφάσεις να παίρνονται άμεσα επί του πεδίου. Εξοπλισμένο με σύγ-χρονα συστήματα ασυρμάτων επικοινωνιών, ο «ΔΕΥΚΑΛΙΩΝ» παρέχει πλήρη δυνατότητα επικοινωνίας με τα επίγεια, θαλάσσια και εναέρια μέσα, καθώς και με όλες τις υπηρεσίες πολιτικής προστασίας, όπως είναι το ΠΣ, η ΕΛΑΣ, το ΕΚΑΒ και η ΕΛ.ΑΚΤ.-Λ.Σ. Προσφέρει πρόσβαση στο διαβαθμισμένο δίκτυο δεδομένων των ΕΔ, μέσω του δορυφόρου «HELLAS SAT 4», αλλά και πρό-σβαση στο διαδίκτυο μέσω δορυφόρου και εναλλακτικά της κινητής τηλεφωνί-ας. Ταυτόχρονα για την καλύτερη εικόνα του Διοικητή επί του πεδίου, διαθέτει 2 μη επανδρωμένα αεροσκάφη και μια κάμερα θερμικής και οπτικής παρατήρη-σης, με δυνατότητα να προβάλουν την εικόνα ζωντανά στο ΕΘΚΕΠΙΧ του ΓΕΕΘΑ.
Κινητός Σταθμός Α’ Βοηθειών
Σταθμός Πρώτων Βοηθειών, με απόλυτη αυτονομία και ευελιξία μετακίνησης. Βρίσκεται σε ειδικά διαμορφωμένη καμπίνα και διαθέτει σύγχρονο ιατροτεχνο-λογικό εξοπλισμό για αντιμετώπιση επειγόντων περιστατικών. Αναπτύσσεται σε ελάχιστο χρόνο και είναι σχεδιασμένος για την επιχειρησιακή υποστήριξη των Μονάδων.
USV «ΠΥΡΠΟΛΗΤΗΣ»
Το ΜΕΑ επιφανείας «ΠΥΡΠΟΛΗΤΗΣ» είναι σχεδίασης και ανάπτυξης ΠΝ. Αποτελεί ένα πολύ σημαντικό βήμα στο γενικό πλαίσιο ένταξης των μη επαν-δρωμένων συστημάτων στο ΠΝ και στις ΕΔ γενικότερα. Το μήκος του είναι 5 μέτρα και μπορεί να αναπτύξει ταχύτητες έως 40 κόμβους. Έχει υψηλή αυτονο-μία και είναι σχεδιασμένο για αποστολές επιφανείας ISR (Intelligence Surveil-lance Reconnaissance – Συλλογή πληροφοριών, θαλάσσια επιτήρηση και α-ναγνώριση), για ASUW (Anti- Surface Warfare- Επιχειρήσεις Αντιεπιφάνειας) καθώς και για OWA (Οne Way Attack – Καμικάζι), με δυνατότητες περαιτέρω αναβάθμισης και επιπλέον μορφών δράσης. Ο εξοπλισμός τους περιλαμβάνει ηλεκτροοπτικό σύστημα, radar επιφανείας, σύστημα επικοινωνίας και όλους τους απαραίτητους αισθητήρες για αξιόπιστη πλοήγηση και αποτελεσματική επιχειρησιακή χρησιμοποίηση.
USV «CORSAIR»
Το ΜΕΑ επιφανείας τύπου «CORSAIR» (ASV - Autonomous Surface Vessels), της αμερικάνικης εταιρείας SARONIC, αποτελεί σύγχρονο σύστημα θαλάσσιων επιχειρήσεων, σχεδιασμένο να επιχειρεί αυτόνομα ή υπό τον έλεγχο χειριστή, υποστηρίζοντας ένα ευρύ φάσμα αποστολών. Ενσωματώνει προηγμένα συ-στήματα πλοήγησης, αισθητήρες επιτήρησης και δυνατότητες ανταλλαγής δε-δομένων, συμβάλλοντας στην ενίσχυση της θαλάσσιας επιτήρησης, της συλλο-γής πληροφοριών και της επιχειρησιακής επίγνωσης. Η αξιοποίησή του εντάσ-σεται στη μετάβαση του ΠΝ σε ένα σύγχρονο επιχειρησιακό περιβάλλον, όπου η συνεργασία επανδρωμένων και μη επανδρωμένων μέσων, πολλαπλασιάζει τις επιχειρησιακές δυνατότητες του Στόλου μας.
Y/B «PLUTINO»
Το υποβρύχιο όχημα «PLUTINO» αποτελεί την ελαφριά έκδοση της σειράς των ιταλικών υποβρύχιων οχημάτων PLUTO, που υφίστανται στη φαρέτρα του ΠΝ εδώ και 20 έτη. Είναι σχεδιασμένο για επιχειρήσεις αναγνώρισης και εξουδετέ-ρωσης θαλάσσιων ναρκών. Προορίζεται ειδικά για την ταχεία εκκαθάριση ναρ-κοπεδίων σε ρηχά ύδατα, συμπληρώνοντας το έργο των ήδη κατεχόμενων από το ΠΝ οχημάτων «PLUTO PLUS». Δύναται να επιχειρήσει ως τηλεχειριζόμενο όχημα (ROV – Remotely Operated Vehicle) και ως πλήρες αυτόνομο μη επαν-δρωμένο σύστημα τελευταίας γενιάς. Διαθέτει σόναρ εντοπισμού ναρκών, κά-μερα υψηλής ευκρίνειας ενώ είναι εφοδιασμένο με συστήματα που επιτρέπουν την πλοήγηση σε συνθήκες μηδενικής ορατότητας λόγω αναταράξεων του νε-ρού. Μπορεί να μεταφέρει ειδικά εκρηκτικά φορτία, ως όχημα καμικάζι για εξου-δετέρωση βυθισμένων ναρκών.
Y/B «PLUTO GIGAS»
To «PLUTO GIGAS» αποτελεί την κορωνίδα της σειράς των ιταλικών υποβρύ-χιων οχημάτων PLUTO. Προορίζεται κυρίως για στρατιωτικές εφαρμογές, όπως η αναγνώριση και εξουδετέρωση θαλάσσιων ναρκών σε μεγάλα βάθη. Δύναται να επιχειρήσει ως τηλεχειριζόμενο όχημα (ROV – Remotely Operated Vehicle), και ως πλήρες αυτόνομο μη επανδρωμένο σύστημα τελευταίας γενιάς. Μπορεί να μεταφέρει ειδικά εκρηκτικά φορτία ή εργαλεία κοπής/ παγίδευσης, για την καταστροφή ή εξουδετέρωση βυθισμένων ναρκών. Χάρη στους 8 προωθητήρες του, μπορεί να διατηρεί σταθερή τροχιά και να επιχειρεί ακόμα και σε θαλάσσια ρεύματα έντασης έως και 5 κόμβους.
Ζεύγος Τορπιλών «Seahake-mode 4»
H «Seahake-mode 4» είναι μια βαρέως τύπου, γερμανικής κατασκευής τορπί-λη, σχεδιασμένη να βάλλεται από υποβρύχια. Κατασκευάζεται από την ΑTLAS Elektrοnik και αποτελεί ένα από τα πλέον σύγχρονα όπλα ανθυποβρυχιακού πολέμου. Χρησιμοποιεί προηγμένο σύστημα καθοδήγησης με οπτική ίνα, που επιτρέπει στο υποβρύχιο να διατηρεί τον έλεγχο και να ανανεώνει τα δεδομένα στόχευσης καθ΄ όλη τη διάρκεια της πορείας προς το στόχο. Έχει σχεδιαστεί για επιχειρήσεις σε βαθιά και ρηχά ύδατα, για μεγάλες αποστάσεις, προσφέρο-ντας αυξημένη ανθεκτικότητα σε παρεμβολές και αντίμετρα.
Σύστημα «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ»
Το ΠΝ έχει δυνατότητα διεξαγωγής επιχειρήσεων με ΜΕΑ Αέρος, Επιφανείας και Υπό τη Θάλασσα, ενώ με τη Διοίκηση Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών, συντονίζει τη δράση τους και εξασφαλίζει την επιχειρησιακή χρήση τους. Το σύστημα «Κένταυρος» αποτελεί ένα σύγχρονο και αποτελεσματικό anti-drone σύστημα, με δυνατότητα εντοπισμού και εξουδετέρωσης εχθρικών μη επαν-δρωμένων αεροχημάτων. Είναι αποτέλεσμα συνεργασίας του ΕΛΚΑΚ και της ΕΑΒ. Έχει δοκιμαστεί με μεγάλη επιτυχία σε πραγματικές επιχειρησιακές συν-θήκες, από τις Φρεγάτες του ΠΝ στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Επιχείρησης «ΑΣΠΙΔΕΣ». Πέραν των ΜΕΑ, το ΠΝ διεξάγει επιχειρήσεις επιτήρησης και στοχοποίησης, με χρήση αριθμού Μη Επανδρωμένων Σκαφών Επιφανείας, τα οποία σε σχηματισμούς σμήνους, με περιορισμένο ίχνος ανίχνευσης λόγω μεγέθους και κατασκευής, σε διαύλους αλλά και σε μη περιορισμένα ύδατα, δύνανται συγχρόνως, οπλισμένα με εκρη-κτική γόμωση, να περιηγηθούν σε θαλάσσιες περιοχές επιθετικής περιπολίας, με σκοπό να εκτελέσουν στοχευμένες επιθέσεις, γνωστές ως «SWARM AT-TACK», εναντίον αναγνωρισμένων εχθρικών στόχων επιφανείας, ανεξαρτήτως τύπου και μεγέθους.
Σύστημα «ΥΠΕΡΙΩΝ»
To Σύστημα «ΥΠΕΡΙΩΝ», επίσης υπό ανάπτυξη από την Ελληνική Αεροπορι-κή Βιομηχανία, βρίσκεται σε διαδικασία προχωρημένων δοκιμών. Πρόκειται για ένα σύγχρονο αντι-drone σύστημα, το οποίο παρέχει ολοκληρωμένη ανίχνευση και εξουδετέρωση εχθρικών μη επανδρωμένων αεροχημάτων. Είναι σχεδιασμέ-νο για εγκατάσταση σε πλοία ή σε βάσεις ξηράς.
Σύστημα ΜΕΑ «ΑΡΧΥΤΑΣ»
To Σύστημα «ΥΠΕΡΙΩΝ», επίσης υπό ανάπτυξη από την Ελληνική Αεροπορι-κή Βιομηχανία, βρίσκεται σε διαδικασία προχωρημένων δοκιμών. Πρόκειται για ένα σύγχρονο αντι-drone σύστημα, το οποίο παρέχει ολοκληρωμένη ανίχνευση και εξουδετέρωση εχθρικών μη επανδρωμένων αεροχημάτων. Είναι σχεδιασμέ-νο για εγκατάσταση σε πλοία ή σε βάσεις ξηράς.
Σύστημα ΜΕΑ «ΑΡΧΥΤΑΣ»
Το Σύστημα ΜΕΑ «ΑΡΧΥΤΑΣ» αποτελεί προϊόν συνεργασίας μεταξύ της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων, της σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών του ΕΜΠ, κα-θώς και εγχώριων εταιρειών του ιδιωτικού τομέα. Έχει τη δυνατότητα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, ώστε να μπορεί να επιχειρεί τόσο από την ξηρά, αλλά και από τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού, σε αποστολές επιτήρησης και αναγνώρισης.
ΣμηΕΑ Α-900
Τα ΜΕΑ καθέτου απογείωσης και προσγείωσης Α-900 είναι σχεδιασμένα να διεξάγουν αποστολές τόσο από Μονάδες του Αρχηγείου Στόλου, όσο και από βάσεις ξηράς, ενισχύοντας σημαντικά την επιχειρησιακή ικανότητα και αποτε-λεσματικότητα του Πολεμικού Ναυτικού. Διαθέτουν σύγχρονα ηλεκτρο-οπτικά συστήματα και έχουν τη δυνατότητα να μεταδίδουν διευκρινισμένη εικόνα επι-φανείας, σε πραγματικό χρόνο.
ΣμηΕΑ S100
Τα ΜΕΑ καθέτου απογείωσης και προσγείωσης Camcopter S-100 της εταιρίας Schiebel, τα οποία θα επιχειρούν καταρχήν από τις νέες φρεγάτες Belhara του Πολεμικού Ναυτικού. Το συγκεκριμένο μη επανδρωμένο αερόχημα, λόγω των επιχειρησιακών του δυνατοτήτων, αποτελεί επιλογή πολλών χωρών σε παγκό-σμιο επίπεδο. Η χρήση τους εξασφαλίζει τον έγκαιρο εντοπισμό των απειλών, τη μετάδοση σε πραγματικό χρόνο, της πέραν του ορίζοντα εικόνας περιοχής στα κέντρα λήψης αποφάσεων, ώστε να διασφαλιστεί η ακριβής προσβολή στόχων στις μέγιστες δυνατές αποστάσεις. Η ενσωμάτωσή τους ως οργανικά ιπτάμενα μέσα των νέων φρεγατών FDI, αναμένεται να ενισχύσει τις ήδη υψηλές δυνατότητες τους σε όλο το εύρος των αποστολών, με έμφαση στην αντιμε-τώπιση απειλών επιφανείας.
Υ/Β ελκυστήρες DIVEJET SCOOTER ROTINOR
Τα σύγχρονα υποβρύχια οχήματα ROTINOR, προσφέρουν στις Ομάδες των Υποβρύχιων Καταστροφών του Πολεμικού Ναυτικού τη δυνατότητα για αφανή, αθόρυβη και ταχύτατη διείσδυση στην περιοχή επιχειρήσεων. Είναι εξοπλισμέ-να με συστήματα τελευταίας τεχνολογίας, για ακριβή υποβρύχια πλοήγηση. Διαθέτουν καινοτόμο σύστημα ηλεκτρικής υδροπρόωσης, προσφέροντας ισχυ-ρή αθόρυβη κίνηση και σημαντική εμβέλεια δράσης.
Σύστημα Επικοινωνιών «ΜΕΤΟΙΚΟΣ»
Ο Μεταφερόμενος Σταθμός Επικοινωνιών ΜΕΤΟΙΚΟΣ, αποτελεί ένα αυτόνομο και ευέλικτο κόμβο επικοινωνιών, σχεδιασμένο και συναρμολογημένο από το Εργοστάσιο Τηλεπικοινωνιακών και Ηλεκτρονικών Μέσων (ΕΤΗΜ) της ΠΑ. Πρόκειται για ένα τελευταίας τεχνολογίας και υψηλής επιχειρησιακής αξίας τηλεπικοινωνιακό σύστημα, ικανό να αποκαθιστά ή να επαυξάνει τις επικοινωνίες σε οποιοδήποτε περιβάλλον, ακόμη και σε συνθήκες φυσικών καταστροφών, με κάθε δυνατό τεχνολογικά τρόπο (δορυφορική, μικροκυματική, 4G/5G LTE και ενσύρματη IP επικοινωνία). Δύναται να λειτουργεί αυτόνομα για 13 ώρες με εσωτερική γεννήτρια, ενώ η ανάπτυξή του στο πεδίο απαιτεί από 45 λεπτά έως 3 ώρες, αναλόγως της διαμόρφωσης, εξασφαλίζοντας πλήρη υποστήριξη σε επιχειρησιακές υπηρεσίες (VoIP, VoSIP, MIS, JCHAT, ΙΡΙΔΑ, Link-16, RoIP).
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
