Τη στιγμή που η Αμερική ρυθμίζει τα φανάρια της ώστε να διευκολύνουν την κυκλοφορία, αναφέρεται σε άρθρο των New York Times, πολλές ευρωπαϊκές πόλεις κάνουν ακριβώς το αντίθετο: δημιουργούν ένα περιβάλλον άκρως εχθρικό προς στα αυτοκίνητα. Οι μέθοδοι ποικίλλουν, όμως ο στόχος είναι σαφής: να κάνουν τη χρήση του αυτοκινήτου ακριβή και τόσο δύσκολη, ώστε να σπρώξουν τους οδηγούς προς πιο φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές.

Πόλεις όπως η Βιέννη, το Μόναχο και η Κοπενχάγη έχουν αποκλείσει την κυκλοφορία αυτοκινήτων σε πολλούς δρόμους. Η Βαρκελώνη και το Παρίσι έχουν παραχωρήσει λωρίδες στα ποδήλατα. Οι οδηγοί στο Λονδίνο και τη Στοκχόλμη χρεώνονται μόνο και μόνο επειδή μπαίνουν στην καρδιά της πόλης. Και τα τελευταία δυο χρόνια, πολλές γερμανικές πόλεις συμμετέχουν στο δίκτυο «περιβαλλοντικών ζωνών», όπου μπορούν να μπουν μόνο αυτοκίνητα με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Οι πόλεις με αυτού του είδους το σκεπτικό δέχονται μετά χαράς τη δημιουργία εμπορικών κέντρων ή πολυκατοικιών, όμως περιορίζουν τις θέσεις πάρκινγκ. Το παρκάρισμα πάνω στο δρόμο τείνει προς εξαφάνιση. Ενώ η Αμερική προσπαθεί να προσαρμοστεί στην αύξηση των αυτοκινήτων, η Ευρώπη προσπαθεί να γίνει πιο φιλική προς τον άνθρωπο. Κάτι που είναι έτσι κι αλλιώς απαραίτητο αν οι ευρωπαϊκές πόλεις θέλουν να συμμορφωθούν με τη Συνθήκη του Κιότο σχετικά με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα –που δεν ακολούθησε ποτέ η Αμερική.
Πηγή: skai.gr
0 0 Bookmark

Απόρρητο