Ρωσικές εταιρείες επαναχρησιμοποιούν τερματικούς σταθμούς λιπασμάτων, άνθρακα και άλλων φορτίων σε ρωσικά λιμάνια της Βαλτικής και της Αρκτικής - μεταξύ άλλων στην Ουστ-Λούγκα και το Μούρμανσκ - για τη διαχείριση εξαγωγών σιτηρών, μετά τις επιθέσεις ουκρανικών drones που προκάλεσαν διαταραχές στις αποστολές μέσω της Μαύρης Θάλασσας, δήλωσαν στο Reuters πέντε πηγές από τους κλάδους της ναυτιλίας και των σιτηρών.
Τόσο η Ρωσία, ο μεγαλύτερος εξαγωγέας σιταριού στον κόσμο, όσο και η Ουκρανία, είδαν τις εξαγωγές σιτηρών να μειώνονται δραματικά λόγω επιθέσεων εκατέρωθεν σε πλοία και λιμάνια στη Μαύρη Θάλασσα τους τελευταίους μήνες. Κατά την προηγούμενη εξαγωγική περίοδο, σχεδόν το 90% των θαλάσσιων εξαγωγών σιτηρών της Ρωσίας πραγματοποιήθηκε μέσω της Μαύρης Θάλασσας.
Μία πηγή του κλάδου δήλωσε ότι ένας ιδιωτικός τερματικός σταθμός, η Ultramar, με δηλωμένη δυναμικότητα 37 εκατομμυρίων μετρικών τόνων στο λιμάνι της Ουστ-Λούγκα στη Βαλτική Θάλασσα (σήμερα ειδικεύεται στα ανόργανα λιπάσματα) προσαρμόστηκε γρήγορα για να διαχειρίζεται φορτία σιτηρών.
Μία άλλη πηγή του κλάδου, η οποία είχε δει τα πρακτικά μιας συνεδρίασης του ρωσικού υπουργείου Μεταφορών τον Αύγουστο, δήλωσε ότι εξετάστηκε η ανακατεύθυνση των ροών φορτίων της Demetra, της μεγαλύτερης εταιρείας εμπορίας και logistics σιτηρών της Ρωσίας, προς την Ultramar.
«Δεν είναι μόνο η Demetra. Όλοι οι υπόλοιποι θέλουν επίσης να πάνε εκεί. Όλοι θέλουν να πάνε στη Βαλτική», δήλωσε η πηγή, προσθέτοντας ότι σιτηρά της Demetra μεταφέρονται πλέον μέσω της Ultramar.
Κρατικές επιδοτήσεις
Η Ultramar διαχειρίζεται σιτηρά από τον Αύγουστο, δήλωσε πηγή της αγοράς. Οι αιτήσεις για σιδηροδρομική μεταφορά σιτηρών προς τον τερματικό σταθμό τον Σεπτέμβριο ανήλθαν σε περίπου 260.000 μετρικούς τόνους, με προορισμό την Αίγυπτο και τη Σαουδική Αραβία, δήλωσε άλλη πηγή της αγοράς. Η Ultramar δεν είχε προηγουμένως πραγματοποιήσει αποστολές σιτηρών.
Η Ultramar εξήγαγε πέρυσι 16 εκατομμύρια τόνους λιπασμάτων. Μία πηγή του κλάδου δήλωσε ότι η διαθέσιμη δυναμικότητα στους τερματικούς σταθμούς της Βαλτικής ήταν τόσο μεγάλη, ώστε η μετατροπή τους δεν αναμένεται να επηρεάσει τις εξαγωγές λιπασμάτων της Ρωσίας.
Οι τερματικοί σταθμοί Modul και BSMZ στο λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης, οι οποίοι προηγουμένως δεν διαχειρίζονταν αποστολές σιτηρών, πλέον δέχονται σιτηρά, σύμφωνα με τις πηγές. Μία πηγή ανέφερε ότι η Modul είναι σε θέση να διαχειρίζεται έως και 70.000 τόνους σιτηρών σε εμπορευματοκιβώτια τον μήνα, αν και αυτή η μορφή μεταφοράς θεωρείται γενικά ακριβότερη.
Η χρήση μετατρεπόμενων τερματικών σταθμών θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά το εξαγωγικό δυναμικό των ρωσικών λιμανιών της Βαλτικής, των οποίων η υφιστάμενη συνολική δυναμικότητα διακίνησης σιτηρών εκτιμάται από αναλυτές μεταξύ 2 και 7 εκατομμυρίων μετρικών τόνων, σε σύγκριση με περισσότερους από 60 εκατομμύρια τόνους στα νότια λιμάνια.
Μία πηγή δήλωσε ότι ο σιδηροδρομικός φορέας Russian Railways έχει δώσει υψηλή προτεραιότητα στις μεταφορές σιτηρών προς τη Βαλτική και την Αρκτική, οι οποίες έχουν ήδη λάβει κρατικές επιδοτήσεις.
Αρκτικό λιμάνι χωρίς πάγους
Το εμπορικό λιμάνι του Μούρμανσκ, το τέταρτο μεγαλύτερο λιμάνι της Ρωσίας με ετήσια δυναμικότητα έως και 24 εκατομμύρια τόνους, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι προετοιμάζεται να ξεκινήσει εξαγωγές σιτηρών τον Οκτώβριο. Δεν ήταν αμέσως σαφές ποιοι τερματικοί σταθμοί στο Μούρμανσκ μετατρέπονται για να διαχειρίζονται σιτηρά, ωστόσο δεν είχε αναφερθεί πρόσφατα κατασκευή νέων εγκαταστάσεων. Το λιμάνι εξάγει άνθρακα, μεταλλεύματα και μέταλλα.
Μία πηγή του κλάδου δήλωσε ότι, χάρη στην ικανότητα του λιμανιού να εξυπηρετεί μεγάλα πλοία τύπου Panamax, η αύξηση του κόστους θαλάσσιας μεταφοράς δεν θα είναι σημαντική. Το Μούρμανσκ απέχει 2.700 χλμ. από την κύρια νότια πύλη εξαγωγών σιτηρών της Ρωσίας, το Νοβοροσίσκ.
Η πηγή δήλωσε ότι έχει ήδη συμφωνηθεί και εγκριθεί από τη Russian Railways η παράδοση των πρώτων 40.000 τόνων σιτηρών, σιδηροδρομικώς, από τη νότια ρωσική περιοχή Σταυρούπολη προς το Μούρμανσκ.
Το Μούρμανσκ, ένα αρκτικό λιμάνι χωρίς πάγους καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, προσβάσιμο μέσω ουδέτερων υδάτων, το οποίο κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο διαχειρίστηκε κρίσιμες προμήθειες προς τη Σοβιετική Ένωση από τους Συμμάχους, θεωρείται πιο ασφαλής προορισμός, καθώς οι κίνδυνοι στη Βαλτική Θάλασσα έχουν επίσης αυξηθεί λόγω της επιδείνωσης των σχέσεων με την Ευρώπη.
Η Ρωσία εξήγαγε 4,4 εκατομμύρια τόνους σιτηρών τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, μειωμένους κατά περίπου 31% σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα, ενώ οι εξαγωγές σιτηρών τον Σεπτέμβριο εκτιμάται ότι θα μειωθούν στο μισό, στους 2,45 εκατομμύρια τόνους, σε σχέση με τον όγκο του περασμένου έτους, σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων Sovecon. Οι αγρότες διαμαρτύρονται για πλεονάζουσες ποσότητες σιτηρών τις οποίες δεν έχουν καταφέρει να εξάγουν.
Η Ρωσίδα υπουργός Γεωργίας, Οκσάνα Λουτ (Oksana Lut) δήλωσε στους δημοσιογράφους την περασμένη εβδομάδα ότι η χώρα δεν αντιμετωπίζει προβλήματα με την εξαγωγή των σιτηρών της, μετά την αναδρομολόγηση των αποστολών μέσω της Βαλτικής Θάλασσας, της Κασπίας Θάλασσας και της Άπω Ανατολής.
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
