Στη λειτουργία της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, αλλά και στο επόμενο μεγάλο βήμα για το συγκοινωνιακό δίκτυο της πόλης, αναφέρθηκε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την τελετή παράδοσης του έργου στον σταθμό «Μίκρα».
Ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε ότι, μετά την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής και της επέκτασης προς την Καλαμαριά, ξεκινά με γρήγορους ρυθμούς ο σχεδιασμός και η υλοποίηση της επέκτασης του Μετρό προς τις βορειοδυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης.
«Η πολιτική απόφαση της κυβέρνησης είναι σαφής και αδιαπραγμάτευτη. Τώρα που ολοκληρώθηκε η βασική γραμμή του Μετρό, ξεκινάει με πολύ γρήγορους ρυθμούς ο σχεδιασμός και η υλοποίηση της επέκτασης του Μετρό στις βορειοδυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως σημείωσε, πρόκειται για τις πυκνοκατοικημένες περιοχές της Νεάπολης, της Σταυρούπολης, της Ευκαρπίας, των Αμπελοκήπων, του Ευόσμου και του Κορδελιού.
«Αυτή η δυναμική νέα Θεσσαλονίκη, νέα και ηλικιακά Θεσσαλονίκη, αξίζει και αυτή να έχει εκείνες τις υποδομές που θα καταδείξουν ότι οι κάτοικοι της Δυτικής Θεσσαλονίκης δεν είναι παιδιά ενός κατώτερου θεού», είπε ο πρωθυπουργός.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρθηκε στην πορεία του Μετρό από την έναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής τον Νοέμβριο του 2024.
«Τον Νοέμβριο του 2024 πάτησα το κουμπί στο αμαξοστάσιο και μπήκα τότε στο παρθενικό δρομολόγιο του Μετρό Θεσσαλονίκης από τη Νέα Ελβετία προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό. Σήμερα, στους 13 αυτούς πρώτους σταθμούς, προστίθενται ακόμα 5», ανέφερε.
Με την επέκταση, όπως είπε, προστίθενται και 15 νέοι συρμοί, διαμορφώνοντας συνολικά μια διαδρομή σχεδόν 15 χιλιομέτρων, η οποία πλέον φτάνει μέχρι τη Νομαρχία, την Καλαμαριά, την Αρετσού, τη Νέα Κρήνη και τη Μίκρα.
Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι η επέκταση αναμένεται να αλλάξει σημαντικά την καθημερινότητα των κατοίκων και να αναβαθμίσει την αξία των περιοχών που εξυπηρετεί.
«Νομίζω ότι και η ίδια η πόλη δεν έχει αντιληφθεί πόσο θα αλλάξει η ποιότητα ζωής και πόσο θα αναβαθμιστεί η αξία της με αυτήν την πολύ σημαντική δημόσια επένδυση», σημείωσε.
«Χρειάστηκαν σχεδόν 40 χρόνια»
Ο κ. Μητσοτάκης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στις καθυστερήσεις που χαρακτήρισαν επί δεκαετίες την κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης.
«Για να φτάσουμε στο σημείο που βρισκόμαστε σήμερα, χαμογελαστοί, να υποδεχόμαστε ουσιαστικά την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής του Μετρό, έτσι όπως αυτή είχε σχεδιαστεί, χρειάστηκαν να περάσουν σχεδόν 40 χρόνια», είπε.
Όπως ανέφερε, για μεγάλο χρονικό διάστημα το Μετρό της Θεσσαλονίκης είχε καταστεί «συνώνυμο με την κυβερνητική αδιαφορία, με την αναποτελεσματικότητα, το πιο σύντομο ανέκδοτο στην πόλη», ενώ έκανε λόγο και για «εγκαίνια-παρωδία» αναφερθείς στα «εγκαίνια με μουσαμάδες» της κυβέρνησης Τσίπρα τον Δεκέμβριο του 2018.
«Αυτά όμως, ευτυχώς, ανήκουν στο παρελθόν», πρόσθεσε.
Ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε το Μετρό Θεσσαλονίκης ένα από τα πιο σύγχρονα και όμορφα στην Ευρώπη, επισημαίνοντας ότι είναι πλήρως αυτοματοποιημένο, διαθέτει τακτικά δρομολόγια και πρόσβαση για όλους, με ιδιαίτερη αναφορά στους πολίτες με αναπηρία.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στο κόστος του εισιτηρίου, το οποίο χαρακτήρισε «ένα από τα πιο φτηνά», σημειώνοντας ότι υπάρχουν ακόμη χαμηλότερες τιμές για μαθητές, φοιτητές, πολύτεκνους και πολίτες άνω των 65 ετών. Υποστήριξε ότι η πορεία του Μετρό αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της κυβερνητικής αντίληψης ότι μεγάλα έργα υποδομής και μεταρρυθμίσεις που για χρόνια θεωρούνταν δύσκολο ή αδύνατο να υλοποιηθούν μπορούν τελικά να ολοκληρωθούν.
«Ναι, για να μπορέσουμε σήμερα να σταθούμε μπροστά σας και να πούμε με αυτοπεποίθηση το "είπαμε" και το "κάναμε"», ανέφερε.
Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, η ολοκλήρωση του έργου απαιτούσε αντιμετώπιση πολλών προβλημάτων, από τις προσφυγές και τις διαμαρτυρίες μέχρι τη χρηματοδότηση και την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς της Θεσσαλονίκης.
«Όλα αυτά καταφέραμε και τα ξεπεράσαμε, τα πετύχαμε», σημείωσε, υπογραμμίζοντας παράλληλα τη συμβολή των ευρωπαϊκών πόρων στη χρηματοδότηση του έργου.
«Η Θεσσαλονίκη στην πρώτη γραμμή των μεγάλων έργων»
Ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής και των δύο διακλαδώσεών της «απτή απόδειξη ότι η Ελλάδα μπορεί να κάνει σταθερά μεγάλα βήματα μπροστά, υπερβαίνοντας τις αντιστάσεις».
«Με τη Μακεδονία, βέβαια, και τη Θεσσαλονίκη, όχι απλά να ανεβάζουν ταχύτητα, αλλά να βρίσκονται σήμερα στην πρώτη γραμμή, το ξαναλέω, στην πρώτη γραμμή των μεγάλων έργων υποδομής που γίνονται στην πατρίδα μας», είπε.
Κλείνοντας, ο κ. Μητσοτάκης συνέδεσε την ολοκλήρωση των έργων με την αξιοπιστία της κυβέρνησης απέναντι στους πολίτες.
«Κάθε έργο το οποίο εγκαινιάζουμε είναι μια σφραγίδα σε ένα διαβατήριο αξιοπιστίας», ανέφερε.
«Οι στέρεες σχέσεις εμπιστοσύνης χτίζονται μόνο μέσα από τη συνέπεια λόγων και έργων. Εδώ στη Θεσσαλονίκη έχουμε κάθε λόγο να είμαστε υπερήφανοι γιατί τηρήσαμε και τηρούμε τις βασικές μας δεσμεύσεις προς την πόλη», κατέληξε.
Τζιτζικώστας: 12.000 λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους
«Η ιστορία έγραψε ότι το Μετρό της Θεσσαλονίκης ολοκληρώθηκε και επεκτείνεται με πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη», τόνισε ο Ευρωπαίος Επίτροπος, αρμόδιος για τις βιώσιμες μεταφορές και τον τουρισμό, Απόστολος Τζιτζικώστας, μιλώντας στα σημερινά εγκαίνια της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.
«Στην αρχή της πρώτης γραμμής υπήρχε μία λέξη στα χείλη των Θεσσαλονικέων. Επιτέλους, η πόλη είχε μετρό. Σήμερα με την Καλαμαριά, το μετρό αρχίζει να γίνεται δίκτυο. Απλώνεται στην πόλη, μπαίνει σε νέες γειτονιές και μας επιτρέπει να δούμε στην πράξη πόσο μπορεί να αλλάξει η Θεσσαλονίκη. Πέντε νέοι σταθμοί, σχεδόν 5 χιλιόμετρα νέας γραμμής, περίπου 15 λεπτά από το σημείο που βρισκόμαστε στο κέντρο της πόλης», ανέφερε ο κ. Τζιτζικώστας.
«63.000 επιβάτες καθημερινά και 12.000 λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους για αρχή. Για τη Θεσσαλονίκη οι αριθμοί αυτοί έχουν πραγματική αξία. Γιατί το μετρό φτιάχνεται τελικά για τους ανθρώπους που ζουν εδώ, για τους συμπολίτες μας που εργάζονται, σπουδάζουν, μεγαλώνουν παιδιά και κινούνται καθημερινά από τη μία πλευρά της πόλης στην άλλη. Και βέβαια υπάρχουν και οι επισκέπτες, οι οποίοι δεν γνωρίζουν μία πόλη μόνο από τα μνημεία της ή τα ξενοδοχεία της, αλλά και από τον τρόπο με τον οποίο κινούνται μέσα σε αυτή. Και για τη Θεσσαλονίκη, για την οποία θέλουμε περισσότερο και ποιοτικότερο τουρισμό, 365 μέρες το χρόνο, αυτό έχει μεγάλη σημασία», προσέθεσε ο επίτροπος.
Επισήμανε, δε πως υπάρχει και μία αλλαγή που δεν αποτυπώνεται ακόμη σε ρυθμούς: «Είναι ο τρόπος με τον οποίο η Θεσσαλονίκη αρχίζει να κοιτάζει τον εαυτό της. Για πολλά χρόνια η πόλη συζητούσε για τις υποδομές που δεν είχε. Σήμερα αρχίζει να συζητά για το πώς θα επεκτείνει αυτές που απέκτησε».
Ο κ. Τζιτζικώστας αναφέρθηκε στη δύσκολη διαδρομή του έργου αλλά και στην αποφασιστικότητα του πρωθυπουργού για την ολοκλήρωσή του. «Γνωρίζω καλά πόσο δύσκολη ήταν η διαδρομή μέχρι εδώ. Τη γνώρισα ως Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας. Γνωρίζω την πίεση που δέχτηκαν οι επιχειρήσεις όλα αυτά τα χρόνια, την ταλαιπωρία των κατοίκων, την αμφιβολία που είχε συσσωρευτεί μετά από τόσα χρόνια καθυστερήσεων και κοροϊδίας. Γνώρισα όμως από την πρώτη στιγμή και την αποφασιστικότητα του Πρωθυπουργού να τελειώσει και να λειτουργήσει το έργο» είπε και συνεχάρη για την εξαιρετική συνεργασία την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και τους αναδόχους καθώς και όλους τους εργαζόμενους του Μετρό της Θεσσαλονίκης.
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
