Σε εκτεταμένη ανακατασκευή του δικτύου ποδηλατοδρόμων της προχωρά η Καρδίτσα, μία πόλη στην οποία, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της δημοτικής αρχής, κυκλοφορούν περίπου 30.000 ποδήλατα – όσα και τα επιβατικά αυτοκίνητα.
Οι εργασίες βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη και αφορούν την αποκατάσταση των σημαντικών φθορών που προκάλεσαν κυρίως οι καταστροφικές πλημμύρες του «Ιανού», αλλά και εκείνων που έχουν συσσωρευτεί με την πάροδο του χρόνου.
Σήμερα, το οργανωμένο δίκτυο του Δήμου Καρδίτσας εκτείνεται σε 7,3 χιλιόμετρα μέσα στον αστικό ιστό και 10,5 χιλιόμετρα στο περιαστικό τμήμα, φτάνοντας συνολικά τα 17,8 χιλιόμετρα.
Παράλληλα με την ανακατασκευή βρίσκονται σε εξέλιξη και έργα επέκτασης, με τη δημοτική αρχή να εκτιμά ότι οι νέες παρεμβάσεις θα ενισχύσουν ακόμη περισσότερο τη χρήση του ποδηλάτου στις καθημερινές μετακινήσεις.
Τσιάκος: «Αναπόσπαστο στοιχείο της φυσιογνωμίας της περιοχής»
«Το ποδήλατο και οι ποδηλατόδρομοι αποτελούν για την περιοχή αναπόσπαστο στοιχείο της φυσιογνωμίας της και σημείο αναφοράς», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Καρδίτσας Βασίλης Τσιάκος.
Όπως εξήγησε, οι σημαντικές ζημιές που προκλήθηκαν από τον «Ιανό», σε συνδυασμό με τη φυσιολογική φθορά του δικτύου, οδήγησαν τον Δήμο στην εξασφάλιση πιστώσεων για τη συντήρηση και την ανακατασκευή των ποδηλατοδρόμων.
«Στο προσεχές χρονικό διάστημα θα παραδώσουμε στους συμπολίτες μας ανακατασκευασμένους τους ποδηλατοδρόμους. Ενισχύουμε έτσι ακόμη περισσότερο την ποδηλατική κουλτούρα και συγχρόνως βελτιώνουμε τον παράγοντα που ονομάζεται “βιώσιμη κινητικότητα”», πρόσθεσε.
Τι περιλαμβάνει η ανακατασκευή
Το έργο δεν περιορίζεται στην αντικατάσταση των φθαρμένων επιφανειών. Προβλέπει αποξήλωση κυβόλιθων ή βοτσαλωτού δαπέδου και τοποθέτηση νέας επίστρωσης, καθώς και αντικατάσταση κρασπέδων και προστατευτικών μπαρών όπου απαιτείται.
Περιλαμβάνονται επίσης η ανακατασκευή των ραμπών σε προσβάσεις και διασταυρώσεις, η επιδιόρθωση ή αντικατάσταση φρεατίων και σχαρών απορροής ομβρίων και η ενίσχυση της οριζόντιας και κάθετης σήμανσης.
Οι παρεμβάσεις επεκτείνονται και στα πεζοδρόμια των δρόμων από τους οποίους περνά το δίκτυο, με εργασίες στις ράμπες ΑμεΑ και στις οδεύσεις τυφλών, καθώς και αποκατάσταση, όπου χρειάζεται, του δημοτικού φωτισμού, της σήμανσης και της φύτευσης.
Στην παρούσα φάση περιλαμβάνονται οι ποδηλατόδρομοι στις οδούς Αθανασίου Μπλατσούκα, 18ης Αυγούστου, Αγίου Σεραφείμ και Τρικάλων. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Δήμου, θα ακολουθήσουν παρεμβάσεις και στο υπόλοιπο δίκτυο, εφόσον εξασφαλιστούν νέες χρηματοδοτήσεις.
Μια πόλη με περίπου 30.000 ποδήλατα
Η σχέση της Καρδίτσας με το ποδήλατο έχει ιστορία δεκαετιών. Σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, η ποδηλατική κουλτούρα άρχισε να αναπτύσσεται ήδη από τη δεκαετία του 1950, ενώ σήμερα το ποδήλατο χρησιμοποιείται για καθημερινές μετακινήσεις από όλες τις ηλικίες.
Οι εκτιμήσεις του Δήμου ανεβάζουν τον αριθμό των ποδηλάτων στην πόλη περίπου στις 30.000, αριθμό αντίστοιχο με εκείνον των επιβατικών αυτοκινήτων.
Το 2003 ξεκίνησε η κατασκευή του πρώτου ποδηλατοδρόμου, μήκους περίπου τριών χιλιομέτρων, με χρηματοδότηση του υπουργείου Μεταφορών και βάσει μελέτης του καθηγητή της Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας του ΕΜΠ Θάνου Βλαστού.
Μέχρι το 2012 είχαν δημιουργηθεί συνολικά 7,3 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων στον αστικό ιστό και 10,5 χιλιόμετρα στο περιαστικό δίκτυο, διαμορφώνοντας ένα από τα χαρακτηριστικότερα δίκτυα ποδηλατικής μετακίνησης στην Ελλάδα.
Πηγή: skai.grΔιαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.