Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες Nissan και Honda κατέληξαν σε συμφωνία για την κοινή ανάπτυξη εξαρτημάτων υπολογιστών και λογισμικού για οχήματα που προγραμματίζεται να εισέλθουν στην αγορά το οικονομικό έτος 2029, ανακοίνωσαν και οι δύο πλευρές τη Δευτέρα.
Βάσει της συμφωνίας, η Nissan, με έδρα την πόλη-λιμάνι της Γιοκοχάμα, και η Honda, με έδρα το Τόκιο, θα μοιραστούν τυποποιημένα εξαρτήματα σε "κεντρικές ECU" (ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου), καθώς και λογισμικό.
Η Nissan και η Honda ξεκίνησαν συνομιλίες το 2024 για τη συνεργασία τους στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και τεχνολογίας ευφυΐας αυτοκινήτων.
Η Nissan κατασκευάζει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Leaf και τα πολυτελή μοντέλα Infiniti, ενώ η Honda κατασκευάζει το σεντάν Accord, το συμπαγές Civic και το μίνι βαν Odyssey.
Η συμφωνία της Δευτέρας δεν ανέφερε συγκεκριμένα τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) ή κάποιο όνομα μοντέλου, αλλά επικεντρώθηκε στα λεγόμενα οχήματα καθοριζόμενα από λογισμικό (software-defined vehicles), τα οποία θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν και ηλεκτρικά οχήματα. Αυτά τα οχήματα διαθέτουν λειτουργίες και χαρακτηριστικά που μπορούν να ενημερώνονται και να ελέγχονται από λογισμικό, παρά από τη μηχανική του εξοπλισμού (hardware).
Ο παγκόσμιος ανταγωνισμός στην αυτοκινητοβιομηχανία εντείνεται όλο και περισσότερο καθώς μεταβαίνει σε διάφορες τεχνολογίες, όπως η αυτόνομη οδήγηση και οι μηδενικές εκπομπές ρύπων. Κάθε όχημα αρχίζει να μοιάζει περισσότερο με υπολογιστή γεμάτο ηλεκτρονικά εξαρτήματα και λογισμικό, παρά με την παλιά εικόνα των κινητήρων που καταναλώνουν βενζίνη.
Η κοινή χρήση εξαρτημάτων και η συνεργασία στην έρευνα θα βοηθήσουν στη μείωση του κόστους και την επιτάχυνση της ανάπτυξης, καθώς και στην αύξηση της αποδοτικότητας λόγω οικονομιών κλίμακας μόλις τα οχήματα μπουν στην παραγωγή.
Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz και Stellantis συνεργάζονται στην ανάπτυξη λογισμικού ώστε να μπορούν να μοιράζονται το ίδιο λειτουργικό σύστημα.
Τόσο η Nissan όσο και η Honda σκιάζονται από την Toyota Motor Corp., την κορυφαία ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, και η μεταξύ τους συνεργασία θα μπορούσε να αποτελέσει πλεονέκτημα στον ανταγωνισμό απέναντι στην Toyota.
Ωστόσο, η Toyota έχει αναφερθεί στο παρελθόν ως συμμετέχουσα στις συνομιλίες για το λογισμικό με τη Nissan και τη Honda, αν και δεν αποτελούσε μέρος της ανακοίνωσης της Δευτέρας.
Η Toyota εργάζεται πάνω στο λογισμικό με άλλες εταιρείες όπως η Subaru, η οποία ανήκει στον όμιλο της Toyota, και η αμερικανική εταιρεία τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης Waymo.
Ως μέρος της στρατηγικής τους εταιρικής σχέσης, η Nissan και η Honda θα συνεχίσουν να διερευνούν άλλες ευκαιρίες συνεργασίας σε μια σειρά τομέων, συμπεριλαμβανομένων των μηδενικών εκπομπών ρύπων και της μείωσης των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων.
Και οι δύο πλευρές τόνισαν ότι η χρήση της ευφυΐας και της τεχνολογίας ηλεκτροκίνησης αποτελεί σημαντικό επίκεντρο της συνεργασίας τους.
«Αναγνωρίζοντας την ανάγκη ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας μέσω ταχύτερων κύκλων ανάπτυξης και πιο αποτελεσματικών επενδύσεων, οι δύο εταιρείες διεξήγαγαν εκτενείς μελέτες σχετικά με τη δυνατότητα συνεργασίας στον τομέα του λογισμικού», ανέφεραν σε κοινή τους δήλωση.
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
