Φανταστείτε αυτό να συμβαίνει σε χώρους μαζικής παραγωγής,όπως σε εργοστάσια αυτοκινήτων, όπου λειτουργούν συγχρόνως 50 ή 100 μηχανές συγκόλλησης μετάλλων.
Η ηλεκτροσυγκόλληση δεν είναι τίποτα άλλο, εκτός από τον ειδικό «δεσμό» μεταξύ των μεταλλικών αντικειμένων. Σε μια τυπική διαδικασία παραγωγής, είτε αυτή πραγματοποιείται χειροκίνητα είτε ρομποτικά, μια αστοχία στη συγκόλληση μπορεί να αποβεί μοιραία.Μπορεί για παράδειγματο ποδήλατο να κοπεί στα δύο ή το πλοίο να γεμίσει νερά. Η κακή εφαρμογή της ηλεκτροσυγκόλλησης είναι πολύ πιθανό να επηρεάσει τη μοριακή δομή της συγκόλλησης των μεταλλικών αντικειμένων,ώστε να μην πληροί τις προδιαγραφές ασφαλείας και αυτό με τη σειρά του να έχει τεράστιο τελικό κόστος για τον καταναλωτή.
Από τι εξαρτάται όμως η επιτυχία της ηλεκτροσυγκόλλησης; Από την κατάσταση και τη συντήρηση των τσιμπίδων αναμφισβήτητα.
Σ’ αυτό το σημείο, έρχεται η καινοτόμος ιδέα του Ιωάννη Εμμανουηλίδη, που ασχολήθηκε με την κατασκευή ενός μηχανισμού αυτόματου ψηφιακού συστήματος ελέγχου για την προληπτική συντήρηση και βαθμονόμηση των τσιμπίδων ηλεκτροσυγκόλλησης. Αυτό που πολλοί μηχανικοί ονομάζουν «καλιμπράρισμα», δηλαδή, ανάλογα με την περίπτωση, κάποιου είδους ρύθμιση ή αναγκαία προσαρμογή.
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
