Όπως επιβεβαίωσε η εταιρεία και στον Associated Press, το δεύτερο αυτό λογισμικό ακολουθεί «διαφορετικούς κώδικες» από εκείνο που, διαπιστωμένα, αλλοίωνε τις εκπομπές έντεκα εκατομμυρίων αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν από το 2009 έως το 2015.
Το λογισμικό των μοντέλων '16, αυξάνει γρηγορότερα τη θερμοκρασία στον καταλύτη, βελτιώνοντας την απόδοση του σε ότι αφορά τον διαχωρισμό του οξειδίου του αζώτου στα ακίνδυνα αέρια του οξυγόνου και του αζώτου, μειώνοντας τις βλαβερές εκπομπές.
Η αντιπρόσωπος της Volkswagen, Ζανίν Τζίνιβαν, εξήγησε ότι η έγκριση του κώδικα «βοηθητικού ελέγχου εκπομπών» του καταλύτη εναπόκειται στους αρμόδιους οργανισμούς που για την ώρα αξιολογούν τα δεδομένα, διαβεβαιώνοντας ότι η εταιρεία είναι ανοιχτή στην παροχή των απαραίτητων, συμπληρωματικών πληροφοριών.
Ο Οργανισμός Περιβαλλοντικής Προστασίας (ΟΠΠ) των ΗΠΑ και το αρμόδιο συμβούλιο της Καλιφόρνια που εντόπισαν το ζήτημα, δεν έχουν γνωμοδοτήσει για το εάν ο κώδικας εγκαταστάθηκε σκόπιμα ώστε να αλλοιώνει τις εκπομπές κατά τη διάρκεια των ελέγχων, δήλωσε η Ζανέτ ΜακΚέϊμπ, από το τμήμα ελέγχου ποιότητας της ατμόσφαιρας του ΟΠΠ. «Έχουμε πολλές ερωτήσεις για την Volkswagen», υπογράμμισε, σχολιάζοντας πως η VW δεν έχει απαντήσει σε όλες.
Η ΜακΚέιμπ δεν ξεκαθαρίζει αν η καθυστέρηση ενημέρωσης από την Volkswagen εγείρει ζητήματα νομιμότητας. Η εταιρεία συνεργάζεται με τις ρυθμιστικές αρχές, σε έναν αγώνα δρόμου με τον χρόνο ώστε να λάβει εγκαίρως την απαραίτητη αδειοδότηση για την πώληση των νέων μοντέλων ντίζελ στη χώρα.
Εν τω μεταξύ, στο σχετικό δελτίο τύπου του CEO του αμερικανικού κλάδου της Volkswagen, Μίκαελ Χορν, δεν αποσαφηνίζεται εάν το ζήτημα με τα μοντέλα του 2016 είναι το ίδιο με αυτό το προηγούμενου σκανδάλου ή αν, δυνητικά, στοιχειοθετεί διαφορετική παράβαση των κανονισμών.
Για να πάρουν άδεια πωλήσεων στις ΗΠΑ, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι υποχρεωμένοι να ενημερώνουν τις αρμόδιες αρχές για τυχόν μέρη των οχημάτων τους που μπορεί να επηρεάσουν τις αποδόσεις τους κατά τη διάρκεια των ελέγχων.
Η καθυστέρηση της αδειοδότησης προκαλεί καινούργια προβλήματα στους πωλητές της Volkswagen στην Αμερική, οι οποίοι προσβλέπουν στην παράδοση των νέων μοντέλων ώστε να αντικατασταθούν τα προηγούμενα, που εξαιτίας του σκανδάλου έχουν αποσυρθεί. Έτσι χιλιάδες Σκαραβαίοι, Γκολφ, Jetta και Passat, θα παραμείνουν σε «καραντίνα», έως ότου η υπόθεση διαλευκανθεί.
Πηγή: skai.gr - Πάνος Σάκκας
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
