ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ


Ισπανία: Δεν χρειαζόμαστε διάσωση

Την πεποίθηση ότι η Ισπανία δεν χρειάζεται διάσωση επανέλαβε ο υπουργός Προϋπολογισμού της χώρας, Κριστομπάλ Μοντόρο, επιμένοντας στην υπερήφανη γραμμή που τηρεί η Μαδρίτη. Ωστόσο, το κόστος δανεισμού της χώρας παραμένει επικίνδυνα υψηλό, ενώ η τραπεζική κρίση εντείνεται.

Χρησιμοποιείστε τα πλήκτρα ← → για να πλοηγηθείτε
 
 
Την πεποίθηση ότι η Ισπανία δεν χρειάζεται διάσωση επανέλαβε ο υπουργός Προϋπολογισμού της χώρας, Κριστομπάλ Μοντόρο, επιμένοντας στην υπερήφανη γραμμή που τηρεί η Μαδρίτη. Παρά ταύτα, το κόστος δανεισμού της Ισπανίας παραμένει σε εντυπωσιακά υψηλά επίπεδα, αντανακλώντας την αβεβαιότητα των αγορών για τη βιωσιμότητα των δημοσιονομικών της ιβηρικής χώρας.

«[Η Ισπανία] δεν χρειάζεται να διασωθεί», δήλωσε λακωνικά ο κ. Μοντόρο, κατά τη διάρκεια ομιλίας του στο ισπανικό κοινοβούλιο.

Κατά τη διάρκεια της ημέρας, η απόδοση του ισπανικού δεκαετούς ομολόγου μειώθηκε κατά 13 μονάδες βάσης, πέφτοντας στο 6,86%. Ο βαρυσήμαντος δεκαετής τίτλος θεωρείται σημείο αναφοράς για το αξιόχρεο ενός κράτους.

Τις προηγούμενες ημέρες, το επιτόκιο του ισπανικού δεκαετούς χρεογράφου είχε ξεπεράσει το 7%, ποσοστό που θεωρείται σημείο δίχως επιστροφή για τη δυνατότητα ενός κράτους να αναχρηματοδοτήσει το δημόσιο χρέος μέσω περαιτέρω δανεισμού.

Η αχίλλειος πτέρνα της ισπανικής οικονομίας είναι οι εμπορικές τράπεζες της χώρας, ιδιαίτερα οι επαρχιακές τράπεζες καταθέσεων, οι οποίες εκτέθηκαν επικίνδυνα στον κλάδο ακινήτων και κατασκευών της Ισπανίας.

Χαρακτηριστικά, σύμφωνα με παλαιότερη έκθεση της ερευνητικής εταιρείας Variant Perception που χρησιμοποιήθηκε από τους Financial Times, «η Ισπανία αναλογεί σε περίπου 10% του ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά ήταν υπεύθυνη για το 30% των νεόδμητων σπιτιών από το 2000 [έως το 2011] στην Ε.Ε. Τα περισσότερα από αυτά τα σπίτια χρηματοδοτήθηκαν με κεφάλαια από το εξωτερικό, επομένως, η κρίση κατοικίας της Ισπανίας είναι πολύ στενά συνδεδεμένη με την χρηματοπιστωτική κρίση».

Ο μεγάλος φόβος των αγορών πηγάζει από το γεγονός ότι προκειμένου να ανακεφαλαιοποιηθούν οι εκτεθειμένες ισπανικές τράπεζες θα χρειαστούν κεφάλαια από τους μηχανισμούς διάσωσης της Ευρώπης, με τους υπουργούς Οικονομικών της ευρωζώνης να έχουν ήδη εγκρίνει τη διάθεση έως 100 δισεκατομμυρίων ευρώ για αυτό το σκοπό.

Ωστόσο, τα δάνεια αυτά θα επιβαρύνουν το αυξανόμενο δημόσιο χρέος της Μαδρίτης, ενισχύοντας την καταστροφική αλληλεξάρτηση μεταξύ υπερχρεωμένου κράτους και τραπεζών, μία σχέση που είναι ήδη επικίνδυνη εάν αναλογισθούμε ότι ο τραπεζικός κλάδος έχει αυξήσει σημαντικά τη συμμετοχή του στις δημοπρασίες των αζήτητων πλέον ισπανικών ομολόγων.

Με την ανεργία στην Ισπανία να έχει ξεπεράσει το 24%, ενώ το 50% των νέων είναι άνεργοι, το μεγάλο ερώτημα που παραμένει είναι πώς θα μπορέσει η κυβέρνηση του Μαριάνο Ραχόι να αντιμετωπίσει τη Λερναία Ύδρα χρέους, ύφεσης, τραπεζών και δανεισμού.

Παρά ταύτα, σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters, η Ευρωπαϊκή Ένωση επεξεργάζεται σχέδιο που θα επιτρέψει στην Ισπανία να δανειστεί τα απαιτούμενα κεφάλαια χωρίς να υπάρξει μεγάλη επιβάρυνση του χρέους και του ελλείμματός της.
 
Επιπλέον έσοδα ύψους 4,7 δισ. ευρώ προσδοκά το δημόσιο για το 2014
Τα 2,7 δισ. θα προέλθουν από τον ενιαίο φόρο στα ακίνητα που θα πρέπει να έχει θεσμοθετηθεί έως το τέλος του Ι…
18.05.2013, 18:37
S&P: Η Ινδία έχει μία στις τρεις πιθανότητες να υποστεί υποβάθμιση πιστοληπτικής ικανότητας
Η πιστοληπτική ικανότητα της Ινδίας, που είναι σήμερα BBB-, είναι ήδη η χαμηλότερη από τις χώρες της ομάδας BR…
18.05.2013, 16:56
Μείωση ασφαλιστικών εισφορών κατά 3,9 μονάδες σε βάθος τριετίας προβλέπει το Μνημόνιο
Παράλληλα, το βλέμμα των δανειστών στρέφεται στην στον μηχανισμό διαμόρφωσης του κατώτατου μισθού, ενώ την ίδι…
18.05.2013, 14:59
Δανειακή σύμβαση China Development Bank - Paragon Shipping για κατασκευή δύο πλοίων
Τη συμφωνία έργου διαχειρίστηκε η ελληνική εταιρεία XRTC Business Consultants, ναυτιλιακός χρηματοοικονομικός …
17.05.2013, 23:06
Λου: Δεν χρειάζεται αύξηση του ομοσπονδιακού ορίου δανεισμού ώς τον Σεπτέμβριο
Τα "έκτακτα μέτρα" τα οποία αναγκάστηκε να λάβει η αμερικανική κυβέρνηση χωρίς να χρειαστεί να περικόψει μαζικ…
17.05.2013, 22:15
Κίνα: Σειρά σινοελληνικών επιχειρηματικών συναντήσεων στο Business Forum του Πεκίνου
Η ελληνική επιχειρηματική αποστολή είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με 257 εκπροσώπους από περισσότερες από 13…
17.05.2013, 20:36
Τι προβλέπει το νέο μνημόνιο για καύσιμα – ενέργεια
Μεταξύ άλλων, προβλέπονται η επέκταση της εγκατάστασης των συστημάτων ελέγχου εισροών - εκροών όγκου καυσίμων …
17.05.2013, 20:35
Έως 15 Ιουλίου η πώληση του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου και της Proton Bank
Όλες οι υπόλοιπες μη συστημικές τράπεζες, οι οποίες δεν θα μπορέσουν να καλύψουν τις κεφαλαιακές τους ανάγκες …
17.05.2013, 20:00
Εκταμιεύθηκαν τα 4,2 δισ. ευρώ προς την Ελλάδα
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, τα κονδύλια μεταβιβάστηκαν στην Ελλάδα σε μετρητά και η περίοδος ωρίμαν…
17.05.2013, 19:36
Άσμουσεν: Μπορεί να λειτουργήσει η εποπτεία τραπεζών – Η Γερμανία χρειάζεται μεταρρυθμίσεις
Για τη Γερμανία, εκτίμησε ότι η ανάπτυξη της χώρας θα επιταχυνθεί το δεύτερο τρίμηνο φέτος αλλά προειδοποίησε …
17.05.2013, 19:22

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ... | 150  Επόμενη

Σχόλια Αναγνωστών
Αποστολή Παραπόνων
Παρακαλούμε να είστε ευγενικοί και να σέβεστε τους συνομιλητές σας. Αποφύγετε τις ύβρεις και τους χαρακτηρισμούς. Προστατέψτε τα προσωπικά σας δεδομένα. Αν κρίνετε ότι το περιεχόμενο της ιστοσελίδας είναι παράνομο ή προσβάλει οποιοδήποτε δικαίωμα σας, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Θα απαντήσουμε στο αίτημα σας το συντομότερο δυνατόν.
 

Κίνηση στην Αθήναmyroute.gr

ΣΥΜΒΑΝ

Frantzi Amvrosiou Kasomouli to Falirou between cross-roads Kallirrois and cross-roads Siggrou Andr. Ave no parking, one right lane blocked

Μποτιλιάρισμα

ΠΟΣΕΙΔΩΝΟΣ ΜΕ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΑ, ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΓΓΡΟΥ ΕΩΣ ΤΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΠΑΡΚΟ (καμία μεταβολή)