Nissan Micra 1.2 CVT: Παιδί της πόλης

Το Nissan Micra είναι πλέον παγκόσμιο αυτοκίνητο, με λίγα λόγια το βρίσκεις σε αυτήν ακριβώς την μορφή, σε όλες τις αγορές του κόσμου. Για να εξισορροπήσει όμως η Nissan, τα θέλω και τις ανάγκες των πελατών της, ανά τον κόσμο και πρωτίστως για να διατηρήσει σε χαμηλά επίπεδα το κόστος παραγωγής του, έπρεπε να κάνει ορισμένες υποχωρήσεις σε όλους τους τομείς της κατασκευής του.

Με την πρώτη ματιά καταλαβαίνεις πως δεν είναι ένα ολοκαίνουριο και πλήρως τεχνολογικά εξελιγμένο μοντέλο. Θυμίζει περισσότερο αυτοκίνητο εποχής 206. Σίγουρα δεν θα το επιλέξεις από καθαρή επιθυμία, αλλά κρίνοντάς το καθαρά με ορθολογικά κριτήρια.


Θα το προτιμήσεις λοιπόν επειδή είναι άκρως οικονομικό, για αυτόματο, σε κατανάλωση (ποτέ πάνω από 7,5 λ/χλμ), συντήρηση και ασφάλεια. Επίσης θα εκτιμήσεις τον κινητήρα των 1.2 λίτρων και 80 ίππων, που είναι όσο ροπάτος και ελαστικός χρειάζεται για τις αστικές μετακινήσεις.


Με την προσθήκη όμως του αυτόματου κιβωτίου CVT (Συνεχώς Μεταβαλλόμενων Σχέσεων) μεταμορφώνεται και επίσημα σε ένα από τα πιο ευέλικτα supermini. Δεν είναι μόνο το καλά κλιμακούμενο κιβώτιο ταχυτήτων που διατηρεί τις στροφές του κινητήρα σταθερές κοντά στη μέγιστη απόδοσή του, αλλά και το μικρό μήκος και πλάτος του αυτοκινήτου, για τα δεδομένα τις κατηγορίας, που το μεταμορφώνουν στο βασιλιά του παρκαρίσματος και τις μανούβρας.


Στο εσωτερικό, η ευελιξία ενισχύεται περαιτέρω από τα υπερυψωμένα έδρανα των καθισμάτων και την άψογη ορατότητα προς κάθε κατεύθυνση. Ένα χαρακτηριστικό που έχει απολέσει, εδώ και καιρό, η πλειονότητα των στιλάτων supermini.


Οι πίσω θέσεις αν και δεν τους φαίνεται από έξω είναι στο Top 3 των πιο ευρύχωρων καθισμάτων μαζί με το Fabia και το Corsa. Τα πλαστικά του ταμπλό και των επενδύσεων για τις πόρτες είναι σκληρά και κάπως φθηνά στο μάτι και την αφή, τουλάχιστον δεν χαράζονται εύκολα. Ευχάριστη έκπληξη ο έξυπνος σχεδιασμός της κονσόλας, ενώ δυσάρεστη, οι ενδείξεις του trip computer που αλλάζουν με χρονοκαθυστέρηση.


Όσον αφορά τις οδικές του ικανότητες, αυτές περιορίζονται στην χαλαρή και άνετη μετακίνηση εντός πόλης. Κύριος υπαίτιος, η τόσο μαλακά ρυθμισμένη ανάρτηση του, που σε απότομα φρεναρίσματα δημιουργεί έντονη μεταφορά βάρους μπροστά, αγχώνοντας χωρίς λόγο επιβάτες και οδηγό. Ενώ, το ψηλό έδρανο του καθίσματος και το μαλακό τιμόνι σου ορίζουν, με το καλημέρα, τον τρόπο οδήγησης που προτιμά.


Ας είμαστε ειλικρινείς, καινούριο supermini με αυτόματο κιβώτιο, κορυφαίους χώρους, καλό εξοπλισμό και προσιτή τιμή δεν βρίσκεις εύκολα. Μόνο το Nissan Micra CVT με βασική τιμή στα 10.550 € και κάτω από 12.000 € για την πλούσια Acenta, μπορεί να καλύψει, με κάποιες υποχωρήσεις, αυτό το κενό.

Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.