Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ford, ξεκίνησε στη Γερμανία η παραγωγή του Ford Focus 1.0 EcoBoost, που χρησιμοποιεί το νέο τρικύλινδρο «χιλιάρι» σύνολο με τούρμπο, μεταβλητό χρονισμό και άμεσο ψεκασμό, που αποδίδει 100 ίππους και μέγιστη ροπή 11,6 kgm σταθερά από τις 1.400 ως τις 4.500 στροφές.
Το αυτοκίνητο έχει τυποποιημένες εκπομπές CO2 μόλις 114 g/km, που αντιστοιχούν σε ετήσια τέλη κυκλοφορίας μόλις 102,6 ευρώ στην Ελλάδα. Η Ford έχει πολύ υψηλούς στόχους γι' αυτόν τον κινητήρα και είναι χαρακτηριστικό ότι, εκτός από το εργοστάσιο της Κολονίας όπου γίνεται τώρα η κατασκευή του, μέσα στη χρονιά θ' αρχίσει να κατασκευάζεται και σ' ένα δεύτερο εργοστάσιο στην Καραϊόβα της Ρουμανίας, με τη συνολική ευρωπαϊκή δυνατότητα παραγωγής να έχει τη δυνατότητα να φτάσει τους 700.000 κινητήρες το χρόνο!
Υπενθυμίζουμε ότι, εκτός από τις τεχνολογίες Ecoboost (υπερσυμπίεση, άμεσoς ψεκασμός, διπλός μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων) ο νέος κινητήρας χρησιμοποιεί και άλλες τεχνολογίες για τη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2, που περιλαμβάνουν έναν «έκκεντρο» στροφαλοφόρο που μειώνει τις τριβές, ένα διαιρούμενο σύστημα ψύξης που επιτρέπει την προθέρμανση του μπλοκ κυλίνδρων πριν την κυλινδροκεφαλή και μια πολλαπλή εξαγωγής ενσωματωμένη με χύτευση μέσα στην κυλινδροκεφαλή, για τη μείωση της θερμοκρασίας των καυσαερίων
Η Fiat παρουσιάζει το 500L
Σε μια προσπάθεια να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τη μεγάλη επιτυχία του 500, με μια ευρεία γκάμα μοντέλων βασισμένων στο θρυλικό όνομα του ρετρό μοντέλου της, η Fiat παρουσιάζει μετά το καμπριολέ 500C και ένα 5θυρο, μεγαλύτερο (και ψηλότερο) μοντέλο το 500L (με το L να σημαίνει "Large"), που θα κάνει επίσημο ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το Μάρτιο.
Το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου μοιάζει με αυτό του 500, στην πραγματικότητα όμως υπάρχουν μεγάλες διαφορές με το απλό 500, αφού το 500L φαίνεται πως χρησιμοποιεί μια φαρδύτερη έκδοση του «δαπέδου» της Fiat για μικρά αυτοκίνητα που χρησιμοποιείται και στο Punto. Στην ουσία πρόκειται για τον αντικαταστάτη του μικρού πολυμορφικού Idea, που σταμάτησε να παράγεται πέρσι. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,14 μέτρα, το πλάτος 1,78 και το ύψος 1,66.
Το Ford B-Max στη Γενεύη
Η Ford ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το Μάρτιο το νέο μικρό πολυμορφικό της, το B-Max, ένα χρόνο μετά την παρουσίαση το ομώνυμου πρωτοτύπου στην ίδια έκθεση. Η μεγάλη σημασία που δίνει η Ford στο αυτοκίνητο φαίνεται από το γεγονός ότι, όπως ανακοινώθηκε, την παρουσίασή του στη Γενεύη δεν θα κάνει κάποιο υψηλόβαθμο στέλεχος της Ford Ευρώπης, αλλά ο ίδιος ο Άλαν Μαλάλι, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ford Motor Company.
Η Ford αναγγέλλει «ένα κορυφαίο χώρο αποσκευών» για το αυτοκίνητο, ευέλικτο σύστημα καθισμάτων και υψηλή ποιότητα κατασκευής, ενώ ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του είναι οι συρόμενες πίσω πόρτες με ενσωματωμένες τις «κολόνες Β», που διευκολύνουν την πρόσβαση των επιβατών. Πολύ σημαντικό στοιχείο επίσης είναι η χρησιμοποίηση του νέου μικρού υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα άμεσου ψεκασμού της Fοrd, χωρητικότητας μόλις ενός λίτρου, του 1.0 Ecoboost, ενώ διαθέσιμοι θα είναι επίσης και πετρελαιοκινητήρες Duratorq TDCi. Το B-Max θ' αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη μέσα στο 2012.
Σύμφωνα με τη έγκυρη και συνήθως πολύ καλά πληροφορημένη έκδοση Automotive News, το 500L (που θα κατασκευάζεται στη Σερβία) θα παρουσιαστεί αρχικά σε 5θέσια έκδοση που θα εξάγεται και στις ΗΠΑ, αργότερα όμως θα υπάρξει και μία 7θέσια έκδοση για την ευρωπαϊκή αγορά. Οι κινητήρες που θα χρησιμοποιηθούν είναι ο TwinAir 0.9 των 85 ίππων, ο 1.4 με τους 77 ίππους και ο ντίζελ 1.3 Multijet στις εκδόσεις με 75 και 95 ίππους. Το Fiat 500L θα αρχίσει να διατίθεται στην Ευρώπη κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2012.
Πηγή: skai.gr
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.