Αυτό το ερευνητικό αποτέλεσμα προέκυψε από τη συνεργασία ομάδας ερευνητών της εταιρίας ελαστικών YOKOHAMA και μιας με επικεφαλής τον καθηγητή Kozo Fujii στο ISAS, της JAXA. Η εξέλιξη του ερευνητικού προγράμματος ήταν να πραγματοποιηθεί η πρώτη προσομοίωση στον κόσμο που πλησιάζει σε πραγματική κλίμακα τις αναταράξεις ενός ελαστικού με κύλιση πάνω στην επιφάνεια του οδοστρώματος, καθώς και τα ακουστικά κύματα (θόρυβος) που παράγονται από τη διαδικασία αυτή. Η υλοποίηση ενός τέτοιου είδους προσομοίωσης, επιτρέπει την ακριβή μέτρηση των ακουστικών κυμάτων και διευρύνει τις δυνατότητες για νέες τεχνολογικές καινοτομίες, που θα μπορούσαν να οδηγήσουν στη μείωση του θορύβου κύλισης και τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης των ελαστικών.
Η παραπάνω κοινή ερευνητική ομάδα, κατάφερε να αυξήσει την ακρίβεια των υπολογισμών, των έως σήμερα συμβατικών υπολογιστικών μεθόδων που έχουν περιορισμένη ακρίβεια μέτρησης στην περιοχή του σημείου επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα, με τη χρήση ενός υπέρ υπολογιστή, καθώς και με μια υπολογιστική μέθοδο υψηλής ανάλυσης που αναπτύχθηκε από ερευνητές στο ISAS/JAXA, για χρήση σε ερευνητικά προγράμματα αεροδιαστημικής. Με την απευθείας προσομοίωση ενός συγκεκριμένου μοντέλου ελαστικού, η κοινή ερευνητική ομάδα ήταν σε θέση να υπολογίσει σε πραγματική κλίμακα, τόσο το πεδίο ροής του αέρα γύρω από ένα ελαστικό σε κύλιση, όσο και το ακουστικό του πεδίο.
Πηγή: Γιάννης Κουτελιέρης
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
