AUTO


Κορρές 4: Το ελληνικό supercar παντός εδάφους

Η εξέλιξή του ξεκίνησε σαν μια «άσκηση». Κι η πορεία του ήταν τέτοια, που έφτασε να το δοκιμάσει ακόμη κι ο διάσημος πρωταθλητής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι, Τόμι Μάκινεν. Ο λόγος για το Korres 4, ένα ελληνικό αυτοκίνητο που κινείται ...παντού, χωρίς να απαιτεί ιδιαίτερες ικανότητες για να οδηγηθεί.

 
Η εξέλιξή του ξεκίνησε σαν μια «άσκηση». Κι η πορεία του ήταν τέτοια, που έφτασε να το δοκιμάσει ακόμη κι ο διάσημος πρωταθλητής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι, Τόμι Μάκινεν. Ο λόγος για το Korres 4, ένα ελληνικό αυτοκίνητο που κινείται ...παντού, χωρίς να απαιτεί ιδιαίτερες ικανότητες για να οδηγηθεί.

Ο δημιουργός του, Δημήτρης Κορρές, περιέγραψε την ιστορία πίσω από τη δημιουργία του Korres Project P4.

«To Korres 4 είναι υπεραυτοκίνητο που ξεκίνησε σαν μια άσκηση. Θελήσαμε να το δημιουργήσουμε σαν να προσπαθούμε να λύσουμε ένα σταυρόλεξο, για ν' αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα που ορίσαμε ως "τροχός εναντίον λακούβας"» εξηγεί ο κ. Κορρές και προσθέτει πως η ευρηματική σχεδίαση έχει ως στόχο «να έχεις ένα αυτοκίνητο, το οποίο τέλος πάντων να σου επιτρέπει, να μην ασχολείσαι με λακκούβες».

Κάπως έτσι ξεκίνησε και η προσπάθεια να κατασκευαστεί ένα αυτοκίνητο, του οποίου η ανάρτηση και τα παρελκόμενα μηχανικά μέρη να είναι καινοτόμα. «Φτιάξαμε τέσσερα πρωτότυπα μετά από πολλές περιπέτειες, ταυτόχρονα με την κυρίως δουλειά μου, που είναι μηχανικός έργων και αρχιτέκτων» αναφέρει ο κ. Κορρές που δεν παραλείπει να τονίσει πως στόχος είναι η παραγωγή.

«Αυτός είναι ο στόχος, να βγει στο εμπόριο ένα προϊόν που σχεδιάστηκε για μικρής κλίμακας παραγωγή» τονίζει, ενώ εστιάζει στους αγοραστές που προτιμούν κάτι διαφορετικό από ένα όχημα μαζικής παραγωγής. «Ακριβώς επειδή τα αυτοκίνητα πλέον στην αγορά έχουν τυποποιηθεί, όσοι βγάζουν κάποιο αυτοκίνητο το οποίο είναι ιδιαίτερο -και είναι πάρα πολλοί αυτοί με μικρές παραγωγές- πάνε καλά, εάν έχουν προσέξει το προϊόν τους» εξηγεί ο ίδιος, περιγράφοντας στην ουσία τη θέση που έχουν στην αγορά εξειδικευμένες μικρές εταιρίες που παράγουν στην Ευρώπη οχήματα σε μικρούς αριθμούς για απαιτητικούς πελάτες.

Το βασικό πλεονέκτημα του Korres Project, σύμφωνα με τον σχεδιαστή και δημιουργό του, είναι ο διττός του χαρακτήρας, η ικανότητα υπερκέρασης εμποδίων, ταυτόχρονα με την κίνηση με μεγάλη ταχύτητα. «Στόχος είναι αυτό το προϊόν, το οποίο πρακτικά δεν έχει αντίπαλο, να μπορεί πρακτικά να περάσει με ταχύτητα πάνω από κάθε αδυναμία του δρόμου» σημειώνει.

«Το επίπεδο φρένων και κρατημάτων του Project P4 είναι επιπέδου Porsche και Ferrari. Το επίπεδο εκτός δρόμου είναι σε επίπεδο μοντέλων τύπου Baha, σαν τα οχήματα δηλαδή που τρέχουν στην Αμερική εκτός δρόμου, κινούνται με ταχύτητα σε κακό έδαφος, όπως στην έρημο ή σε πέτρες, και συνήθως είναι τεράστια σαν φορτηγά. Οι δε αναρριχητικές του δυνατότητες συγκρίνονται μόνο με ειδικά οχήματα, που όμως δεν μπορούν να τρέξουν με ταχύτητα και είναι για πολύ εξειδικευμένη χρήση» σημειώνει ο κ. Κορρές περιγράφοντας τους στόχους του σχεδιασμού αλλά και τα στοιχεία που έχουν δείξει οι δοκιμές τα τελευταία χρόνια.

Σε απάντηση δε για το πόσο πρωτότυπη είναι η σχεδίαση και πώς ετοιμάστηκε «από λευκό χαρτί» το Korres Project P4, ο Έλληνας μηχανολόγος απαντά πως ετοιμάστηκαν από την αρχή όλα τα δομικά στοιχεία, «από τα ημιαξόνια μέχρι το σασμάν και τα διαφορικά και το σασί». Βέβαια, στοιχεία όπως οι κινητήρες προέρχονται από προμηθευτές όπως είθισται σε τέτοια ειδικά αυτοκίνητα. Το όχημα σήμερα βρίσκεται σε στάδιο αναζήτησης επενδυτή, «ο οποίος θα συμπληρώσει ένα πόσο, ώστε να μπορέσει να βγει το μοντέλο στην παραγωγή».

Όσον αφορά τέλος το ποια ήταν η οδηγική εμπειρία ανθρώπων, που έχουν δοκιμάσει το Korres Project P4, ο κ. Κορρές είναι καθησυχαστικός: «το οδηγείς πολύ εύκολα σαν να οδηγείς ένα μικρό Fiat, μπορεί να το οδηγήσει ακόμη και αρχάριος».
 
Ανακύκλωση οχημάτων: Προστατέψτε το περιβάλλον και την τσέπη σας!
13.11.2017, 12:47
Κορρές 4: Το ελληνικό supercar παντός εδάφους
Η εξέλιξή του ξεκίνησε σαν μια «άσκηση». Κι η πορεία του ήταν τέτοια, που έφτασε να το δοκιμάσει ακόμη κι ο...
06.11.2017, 13:09
2,7 τρισ δολάρια η αρχική παγκόσμια επένδυση για σταθμούς φόρτισης οχημάτων
Τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα βρίσκονται στο portfolio όλων των σημαντικών κατασκευαστών στον κόσμο.
12.10.2017, 17:00
Νέο Nissan Χ-TRAIL: ιδανική επιλογή και ως εταιρικό αυτοκίνητο
Καθώς τα τελευταία χρόνια η αγορά των εταιρικών αυτοκινήτων σημειώνει σημαντική άνοδο, η Nissan προσφέρει το...
06.10.2017, 20:50
Audi Q3: Προηγμένη τεχνολογία, ισχυροί κινητήρες και κομψή σχεδίαση
Η γοητεία της ελευθερίας που νιώθετε όταν οδηγείτε σε οποιεσδήποτε συνθήκες, το πάθος της εξερεύνησης νέων...
06.10.2017, 20:46
Audi A1: Ένα compact αυτοκίνητο γεμάτο από μεγάλες ιδέες
Μοντέρνο, συναρπαστικό, δυναμικό, με πολυάριθμες δυνατότητες εξατομίκευσης και τεχνολογικά προηγμένο, το...
06.10.2017, 20:44
"ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ FISIKON 2017":Οδηγεί στις εξελίξεις
Το σημαντικότερο γεγονός για τους φίλους του αυτοκινήτου και το 2017 είναι η «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ FISIKON». Η...
05.10.2017, 17:57
Έρχεται και στην Ελλάδα το νέο Νissan Leaf
Το νέο Nissan LEAF έρχεται στην Ευρώπη, θέτοντας ψηλά τον πήχη στα μαζικής παραγωγής αμιγώς ηλεκτροκίνητα...
04.10.2017, 19:24
Νέο Jeep Compass:Aποκάλυψη επί ελληνικού εδάφους
Η δημιουργία ενός νέου μοντέλου από την Jeep είναι από μόνη της αιτία για εορτασμό. Όταν μάλιστα το...
04.10.2017, 19:04
Ημέρες Μοτοσυκλέτας 2017- H γιορτή των μοτοσυκλετιστών
Aυτό που έγινε το σαββατοκύριακο 30/9 - 1/10 στο Γκάζι σίγουρα δεν έχει προηγούμενο. Περισσότεροι από 6.000...
04.10.2017, 11:05

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ... | 11  Επόμενη

Σχόλια Αναγνωστών
Αποστολή Παραπόνων
Παρακαλούμε να είστε ευγενικοί και να σέβεστε τους συνομιλητές σας. Αποφύγετε τις ύβρεις και τους χαρακτηρισμούς. Προστατέψτε τα προσωπικά σας δεδομένα. Αν κρίνετε ότι το περιεχόμενο της ιστοσελίδας είναι παράνομο ή προσβάλει οποιοδήποτε δικαίωμα σας, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Θα απαντήσουμε στο αίτημα σας το συντομότερο δυνατόν.
 

Κίνηση στην Αθήναmyroute.gr

Μποτιλιάρισμα

ΑΓΙΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΜΕ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ, ΑΠΟ ΤΗ ΣΟΛΩΜΟΥ ΕΩΣ ΤΗ ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ (καμία μεταβολή)