Για το 2012, η σειρά PCX της Honda επεκτείνεται με την προσθήκη του PCX150. Αυτό διαθέτει την ισχυρότερη έκδοση 150cc του νέου κινητήρα eSP (enhanced Smart Power) της Honda – ενός νέου μονοκύλινδρου, υγρόψυκτου, τετράχρονου κινητήρα eSP (enhanced Smart Power) της Honda, που έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει αυξημένη αντοχή, ακόμα καλύτερη οικονομία καυσίμου, περισσότερη ισχύ και ροπή και πιο αθόρυβη λειτουργία.
Ο μονοκύλινδρος 153cc τετράχρονος, υγρόψυκτος κινητήρας δύο βαλβίδων SOHC χρησιμοποιεί τεχνολογίες χαμηλής τριβής για βελτίωση της απόδοσης ισχύος και κατανάλωσης, ενω το συνολικό βάρος και οι φυσικές διαστάσεις του έχουν επίσης μειωθεί για μεγαλύτερη αξιοποίηση του διαθέσιμου χώρου από μελλοντικά μοντέλα.
Ένα κιβώτιο V-Matic ευρείας κλιμάκωσης με συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση, εφοδιάζεται με ιμάντα νέας τεχνολογίας από υλικό υψηλής ελαστικότητας. Έτσι η μετάδοση στον πίσω τροχό είναι πολύ αποδοτική, βελτιώνοντας την οικονομία καυσίμου. Το PCX150 διανύει τώρα 44.6km / litre, επομένως με ρεζερβουάρ καυσίμου 5,9 λίτρων προσφέρει αυτονομία 263km
Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα χωρά ένα κράνος full-face και κλειδώνει, ενώ το ντουλαπάκι μπροστά είναι πολύ πρακτικό και με εύκολη πρόσβαση. Μία σχάρα πίσω προσφέρεται στον στάνταρ εξοπλισμό και είναι κατάλληλη για την τοποθέτηση μιας μπαγκαζιέρας 26 λίτρων (που διατίθεται σαν αξεσουάρ). Στο ταμπλό των οργάνων υπάρχει ταχύμετρο, δείκτης καυσίμου και ένδειξη για το Idle Stop.
Δείτε ζωντανά
Ακούστε ζωντανά
Follow @skaigr